报道领域
35 篇已发布报道
重点报道
Verisk Maplecroft最新评估显示，泰国与阿根廷正成为全球供应链新一轮制造枢纽核心。泰国汽车出口达320亿美元，AI电子产能三年增68%；阿根廷对欧美关键矿产出口三年增长127%。企业选址逻辑已转向市场开放度、监管稳定性与战略产业可及性，越南与马来西亚三项指标近三年平均下滑超11%。
编辑精选
据finance.biggo.com报道，受AI服务器需求与地缘供应链重构驱动，泰国、越南、马来西亚2026年PCB产值将达13.4亿美元。其中泰国6.09亿、越南4.9亿、马来西亚2.41亿，三地产值占全球12.3%。台资、美资及欧资加速扩产，本地厂商仅占全球1%。TPCA指出，“研发在台、制造出海”是提升韧性的核心路径。
AI芯片需求激增导致ABF载板全球短缺，2025年产能利用率逼近98%，价格涨幅最高达115%，交付周期延长至24周。住友电工、住友化学与松下电子加速扩产，但缺口预计持续至2028年，已造成多家AI芯片企业量产延期与订单调整。
最新进展
DHL全球货运开通河内、台北、曼谷至美国辛辛那提与芝加哥的波音777货机专线，每周合计6班；同步强化列日—香港、上海—莱比锡亚欧航线，全部按长期运营规划，覆盖2026年冬季高峰。此举响应企业客户对确定性交付的迫切需求，与CEVA、德迅、DSV等形成芝加哥枢纽集群效应。
泰国已获41亿美元电动汽车供应链投资，覆盖198个项目，含BEV、HEV、电池、零部件及充电设施全链条。中日韩德车企2022至2026年分阶段投产，已创造1.6万岗位。2025年新能源车占新车注册超40%，其中BEV达19.6%。
东盟正推动印度在《东盟—印度货物贸易协定》审查中进一步降低关税，以换取市场准入扩大；印度贸易逆差从2010年的7亿美元升至FY25的45.2亿美元。印度商务部正征询行业意见，筛选可在不伤本土制造前提下降税的产品，并拟强化原产地规则遏制中国商品经东盟转口。
比亚迪与CEVA Logistics签署三年期全球汽车物流合作备忘录，服务覆盖超100国，涵盖整车出口、制造入厂、海外分销等全链路。CEVA获比亚迪“2026年度最佳承运商”奖。合作将支撑比亚迪9座海外工厂产能释放及新能源车全球交付提速。
联邦快递与中国南方航空物流签署战略备忘录，聚焦货舱共享、航线协同、机队调配、运营整合与数字化升级五大领域。合作有望使广州成为美国发往东南亚货物的关键中转枢纽，缩短交付周期18–24小时，降低空运成本4.5%。
据www.sourceofasia.com报道，东盟已在2026年成为全球供应链再平衡的核心节点。该地区正从“中国+1”的辅助选项升级为结构性枢纽，越南、泰国、印尼分别聚焦电子组装、汽车制造和电池材料等高价值环节。再平衡强调多国产能动态配比以分散风险，而非与中国脱钩；RCEP等协定提升效率，但基础设施与人才短板仍存。
东南亚多国正通过强制远程办公、燃油限价与定向补贴应对能源危机：2023年区域平均电价上涨37%，LNG进口激增42%，菲律宾电网备用容量率跌至4.3%。越南电子厂电费占比升至18%，泰国汽配商运输成本涨51%，新加坡港口冷藏箱能耗成本增29%。
东南亚物流科技市场正迎来结构性爆发增长，预计2034年规模将达360亿美元。电商扩张、供应链重构、基建提速与生态碎片化共同驱动，AI技术正将物流系统升级为智能决策基础设施。
根据MTTSL最新数据，2025年中国对美出口下降30%，而东南亚对美出口增长23%，反映供应链重组加速。马六甲海峡枢纽港口受益显著，马来西亚等东南亚国家物流能力提升。地缘政治风险下，东南亚供应链展现韧性，区域内部贸易深化提供缓冲。未来18-24个月将是重组关键阶段，企业需制定多元化战略应对挑战与机遇。
霍尔木兹海峡航运中断引发亚太供应链系统性危机：25%全球海运原油、42%半导体氦气供应受阻，传导至能源、化肥、电子、就业多领域。本文深度剖析三重传导链、20000名被困海员困境、中国‘双轨突围’实践及亚太韧性机制重构，揭示地缘冲突下供应链范式变革。
泰国数据中心狂潮暴露供应链深层生态风险：70余个在建项目加剧东部经济走廊水危机，单项目日耗水1.2万吨，威胁蟹农生计与全球品牌供应链。液冷技术受制于物流与人才断层，环评制度沦为纸面合规。破局需重构‘算力-生态’协同范式，中国技术出海迎来新机遇。
泰国数据中心狂潮暴露供应链深层生态风险：70余个在建项目加剧东部经济走廊水危机，单项目日耗水1.2万吨，威胁蟹农生计与全球品牌供应链。液冷技术受制于物流与人才断层，环评制度沦为纸面合规。破局需重构‘算力-生态’协同范式，中国技术出海迎来新机遇。
