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UPS宣布2026年再裁3万岗位、关闭24个网点，叠加2025年已裁撤的4.8万人，两年重组规模近8万。这场以"去亚马逊化"为核心的业务重构，折射出国际快递集成商在低利润率电商业务退潮、高利率与贸易不确定性交织下的深层转型焦虑。
以2025年报分部数据为主轴，深度拆解中国外运代理/专业物流/电商三大板块的收入与利润分化逻辑。海运代理量全球第一背景下，代理业务-15.13%收入但海运代理分部利润逆势增长；电商利润暴跌87.65%；专业物流利润-22.73%。揭示货代net revenue口径的价值捕获本质，为供应链从业者提供谈判视角。
巴西7月大豆出口量同比增长9.3%至960万吨，出口收入增长17.4%达46.8亿美元。中国市场需求回升、雷亚尔贬值及CBOT期价反弹共同支撑出口表现。港口物流压力加大，部分港口船舶等待时间延长至15-20天。
越南海防市正通过加强生产企业、港口、船公司与物流企业之间的连接来降低物流成本。2026年前7个月，海防出口额达368亿美元，增长10%；港口吞吐量1.1536亿吨，增长11.65%。LG Display、VIMC等企业提出量化成本指标、加强数据共享等具体方案。
据 sggp.org.vn 报道，为让商品以最优价格到达消费者手中，越南生产与分销企业正主动采取灵活措施，压缩 […]
越南农产品供应链面临运输成本高企（物流成本占GDP 16%-20%）、产后损耗严重（20%-25%）等挑战。将初加工、深加工及冷库等物流设施下沉至原料产区，被视为降低企业成本、减少损耗并提升农产品价值的关键路径。
Descartes最新报告显示，2026年7月美国集装箱进口量环比增长4.5%至250.8万标准箱。尽管同比下滑4.3%，但主要受去年同期提前备货影响。中国以7.2%的增幅领涨主要来源国，前七个月进口量较2019年同期增长14.1%，展现韧性。
浦项集团会长张仁和提出"三重核心"战略，以钢材、锂等战略资源和LNG等能源资源为三大支柱，将集团定位为支撑韩国未来产业的核心供应链企业。为筹措未来三年16.7万亿韩元投资资金，浦项控股通过PRS合约出售浦项国际和浦项DX股份，筹集2.5万亿韩元，并计划进一步处置浦项Future M持股。
