DHL全球货运开通河内、台北、曼谷至美国辛辛那提与芝加哥的波音777货机专线，每周合计6班；同步强化列日—香港、上海—莱比锡亚欧航线，全部按长期运营规划，覆盖2026年冬季高峰。此举响应企业客户对确定性交付的迫切需求，与CEVA、德迅、DSV等形成芝加哥枢纽集群效应。
据 FreightWaves 报道，DHL 全球货运（DHL Global Forwarding）本月正式开通多条由波音 777 货机执飞的专属空运航线，重点强化跨太平洋供应链能力，覆盖越南河内、中国台北、泰国曼谷至美国中西部枢纽。
新增三条专线：河内/台北/曼谷直连美中
DHL 全球货运已启动每周 3 班从越南河内和中国台北出发的固定航班，交替抵达辛辛那提-北肯塔基国际机场（CVG）与芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）。其中，每周 3 班河内—芝加哥航线由 Kalitta Air 运营波音 777-300F 货机执飞；每周 3 班曼谷—辛辛那提航线同步开通，该机场为 DHL 快递在北美的主航空枢纽。
所有航班均使用 DHL 快递旗下自有机队或合作航司的波音 777 货机。除 Kalitta Air 外，其余航线由 DHL 航空（DHL Aviation）——DHL 快递内部航空公司——统一管理。目前尚无公开信息确认曼谷与台北航班是否全部由 DHL 自有飞机运营，抑或部分依赖第三方承运商。
中西部陆空联运网络成型
为提升末端衔接效率，DHL 在辛辛那提与芝加哥两大枢纽间部署了每日公路接驳服务（road feeder service），并延伸覆盖其他中西部城市。这一设计使货物落地后可于 24 小时内完成区域分拨，显著压缩整体交付周期。据原文报道，该模式旨在解决商业航班运力波动带来的不确定性，确保客户获得稳定时刻表与可预测的地面操作流程。
DHL 全球货运表示，自营可控运力是当前地缘政治扰动与运价剧烈波动背景下的关键竞争优势。相比向多家客运航司零散订舱，专属包机可保障 100% 舱位锁定、减少中转环节、缩短清关等待时间，并实现更精准的库存计划与生产排程。
亚欧航线同步扩容，冬季旺季已提前布局
此次跨太平洋运力升级并非孤立动作。DHL 全球货运已于 3 月底开通比利时列日（Liège）与香港之间的每周定期货运航班；又于 6 月 1 日启动上海至德国莱比锡枢纽的直达服务。三地枢纽（列日、莱比锡、辛辛那提）构成 DHL 全球航空网络的三大战略支点，分别辐射欧洲、亚洲与北美市场。
公司发言人明确指出，上述新增航线均按长期运营定位设计，将至少持续至 2026 年冬季货运高峰季，后续是否延长取决于实际市场需求与运价走势。
行业集体加码芝加哥枢纽
DHL 并非近期唯一聚焦芝加哥地区的国际货代。据原文数据显示，CEVA 物流、德迅（Kuehne+Nagel）及 DSV 均已开通直飞芝加哥奥黑尔机场或芝加哥罗克福德机场（RFD）的专属货运航线，共同应对来自亚洲与欧洲的进口需求增长。这标志着芝加哥正加速成为跨大西洋与跨太平洋双通道交汇的核心货运门户。
一位行业分析师指出：“当多家头部货代在同一窗口期集中部署专属运力，说明企业客户对确定性交付的需求已压倒单纯的成本敏感度。这不是短期投机，而是供应链韧性建设的实操落地。”
来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
