比亚迪与CEVA Logistics签署三年期全球汽车物流合作备忘录，服务覆盖超100国，涵盖整车出口、制造入厂、海外分销等全链路。CEVA获比亚迪“2026年度最佳承运商”奖。合作将支撑比亚迪9座海外工厂产能释放及新能源车全球交付提速。
据 container-news.com 报道，全球第三方物流服务商 CEVA Logistics 与比亚迪（BYD）于 2026 年 6 月 28 日签署为期三年的谅解备忘录（MoU），全面升级双方在全球汽车物流领域的战略合作。
合作范围扩展至端到端全链路
新协议将 CEVA 对比亚迪的服务覆盖范围延伸至 100 多个国家的运营网络，涵盖整车出口、制造入厂物流、海外分销、售后服务及工厂供应等五大核心环节。合作内容包括路线规划、运力分配、仓储管理、清关协调、本地化运营及低碳运输解决方案。
CEVA 将同步支持比亚迪从“成品车出口”向“全球化制造网络”的战略转型——目前比亚迪已在巴西、匈牙利、泰国、巴西和乌兹别克斯坦等地建成或投产海外整车工厂，其全球生产基地数量已达 9 个，覆盖亚洲、欧洲、南美及中东地区。
马赛签约现场授奖认可服务韧性
签约仪式于法国马赛举行。现场，比亚迪向 CEVA 颁发“2026 年度最佳承运商”奖项，表彰其在运营敏捷性、服务可靠性及全球物流网络协同能力方面的突出表现。
“比亚迪的认可标志着我们长期合作伙伴关系的重要里程碑。”——Mathieu Friedberg，CEVA Logistics 首席执行官
Friedberg 强调，随着汽车行业加速电动化与区域化布局，具备韧性、可持续性且能快速响应本地需求的供应链正成为关键竞争要素。他指出，CEVA 已为比亚迪在欧洲部署了 12 条定制化铁路联运线路，并在东南亚启用 3 个新能源车专用分拨中心。
“此次合作升级将直接支撑比亚迪的全球制造战略，强化本地化供应能力，助力公司在国际市场的持续扩张。”——何志奇，比亚迪集团执行副总裁、比亚迪汽车首席运营官
行业背景：中国车企出海驱动专业物流需求激增
据中国汽车工业协会数据，2025 年中国新能源汽车出口量达 120.3 万辆，同比增长 37%；其中比亚迪以 42.8 万辆出口量位居国内第一，占全国新能源车出口总量的 35.6%。其海外销量已覆盖全球 78 个国家和地区，2025 年海外营收占比升至 18.2%。
在此背景下，头部车企对第三方物流服务商的专业能力提出更高要求：不仅需具备多式联运调度能力，还需深度嵌入制造计划、满足电池等特殊货类温控与合规要求，并提供碳足迹追踪服务。DHL 与蔚来、Kuehne+Nagel 与小鹏此前亦分别签署了类似全周期汽车物流协议，服务期限均为三年起。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
