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重点报道
越南海防市正通过加强生产企业、港口、船公司与物流企业之间的连接来降低物流成本。2026年前7个月，海防出口额达368亿美元，增长10%；港口吞吐量1.1536亿吨，增长11.65%。LG Display、VIMC等企业提出量化成本指标、加强数据共享等具体方案。
编辑精选
据 sggp.org.vn 报道，为让商品以最优价格到达消费者手中，越南生产与分销企业正主动采取灵活措施，压缩 […]
越南农产品供应链面临运输成本高企（物流成本占GDP 16%-20%）、产后损耗严重（20%-25%）等挑战。将初加工、深加工及冷库等物流设施下沉至原料产区，被视为降低企业成本、减少损耗并提升农产品价值的关键路径。
最新进展
Shein 大幅缩减越南仓储业务，租赁面积从 15 公顷降至 6 公顷。美国关税政策变动、越南运营效率低下及中国供应链的速度优势，促使 Shein 重新押注中国制造，并承诺投入超 100 亿元建设智能供应链。
中国丝绸之路工业互联网促进中心总工程师高金龙指出，中越供应链投资合作高度互补，半导体合作正从“讨论”进入“实施”阶段。2025年习近平访越与2026年苏林访越两次联合声明，将合作从研发提升至积极推进，并成立供应链合作工作组。
Shein在越南的15公顷仓储项目缩减至6公顷，大规模裁员已开始。美国取消小额包裹关税豁免、越南关税优势缩小，以及当地工人短缺是主因。Shein转而承诺投入100亿元建设中国智能供应链，但部分供应商因订单量小、利润薄而转向Temu或亚马逊。
Gori 全球物流峰会 2026 在胡志明市举行，近 100 名越南企业代表参会。专家聚焦跨境物流、数字化应用及对美市场准入策略，指出美国海关要求趋严，并建议企业通过技术投资和运营灵活性应对挑战。
2026年越南国际物流展吸引450家企业参展；同奈省依托隆成国际机场、福安港及全国最大工业园区集群，加速构建多式联运物流生态。专家指出，物流已成经济“血脉”，其数字化、绿色化与多式联运协同是提升越南商品国际竞争力的关键路径。
越南2025年空运货量达180万吨，2026年上半年达92.09万吨，但80%以上国际空运份额由外航掌控。越南航空将于2026年Q3投运首架专用货机，隆城机场12月启用。韩国航空预计2026年在越货量将超5万吨，较2024年翻三倍。
第四届越南国际物流展（VILOG 2026）于2026年7月30日在胡志明市开幕，吸引450家企业来自22个国家和地区，设550个展位。展会突出AI驱动的行业定制物流方案、10大国际物流组织联合参展，并首次组织企业实地参访AJ Total冷链仓与新协福港。越南官方强调物流数字化与绿色转型对提升全球价值链参与度的关键作用。
2026年7月下旬，上海至那瓦舍瓦、雅加达、高雄等亚洲主要港口的40英尺集装箱运价单周普跌4%，SCFI指数亦显示多条航线运价回落。与此同时，中远海运加入阳明海运JTS航线，中外运上线CIW2中国—印度服务。德鲁里与Xeneta均指出，中国出口高峰期已过，亚洲区内传统旺季动能减弱。
越南政府批准2026—2030年农业物流发展计划，目标2030年80%农业物流企业应用数字技术。当前数字化率仅12.3%，计划投入2.1万亿越南盾（9100万美元）支持改造，2027年起强制出口农产品使用区块链电子原产地证。
越南因美方新贸易备忘录被纳入60个受查经济体，将面临12.5%额外关税。为应对压力，越方于2026年6月11日实施强制溯源新规，要求纺织、电子、半导体等六大出口行业按批次追溯原料产地、工厂位置及物流路径，并接入VeriGoods国家平台。
达飞海运2026年第二季度海运运量达630万标准箱，同比增长6%；营收99.6亿美元，EBITDA达22.6亿美元、同比增42.4%；上半年净利润7.7亿美元，较去年同期的5.2亿美元显著提升。公司在红海局势紧张下维持部分航线运营，并推出24212 TEU LNG动力巨轮。
