米尔肯研究所《2026全球机遇指数》显示，越南、印尼、菲律宾分列全球第12、14、15位，综合得分年增最高达18.3%。RCEP推动区域内中间品贸易占比升至54%，但电力缺口、港口拥堵与技术工人短缺仍是主要瓶颈。报告指出东南亚正从组装基地转向模块化制造枢纽。
据milkeninstitute.org报道，米尔肯研究所（Milken Institute）正式发布《2026全球机遇指数》（Global Opportunity Index 2026），聚焦东南亚地区作为全球最具潜力的增长市场。该指数基于对49个国家的综合评估，涵盖宏观经济稳定性、人力资本质量、基础设施完备度、制度效能、金融可及性及技术创新能力六大维度，首次将东南亚整体列为‘高增长确定性区域’。
越南、印尼、菲律宾跻身全球前15，增速领跑新兴市场
报告数据显示，越南在2026指数中全球排名第12位，较2023年上升7位；印度尼西亚升至第14位；菲律宾跃升至第15位。三国均实现连续三年排名上升，其中越南的年度综合得分增长达18.3%，为所有参评国家中最高。报告指出，驱动其跃升的核心因素包括制造业外资流入年均增长37%、数字支付渗透率从2020年的21%升至2024年的68%，以及中老铁路与RCEP生效后对跨境物流效率的实质性提升。
RCEP深化区域供应链整合，低成本制造向高附加值转型加速
报告特别强调，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）已实质性重塑东南亚供应链格局：2024年区域内中间品贸易占比达54%，较2022年提高9个百分点；越南电子零部件对东盟内部出口额同比增长29%，印尼镍加工产品对泰国、马来西亚电池厂商供应量增长42%。米尔肯研究所高级研究员Sarah Hsu指出：‘东南亚正从单一组装基地转向“模块化制造枢纽”，其供应链价值不再仅取决于劳动力成本，更体现在快速响应能力、本地配套成熟度与绿色合规准备度上。’——Sarah Hsu，米尔肯研究所高级研究员，全球机遇指数项目负责人
挑战仍存：电力稳定性、港口吞吐瓶颈与技能缺口制约升级
- 越南南部电网负荷峰值缺口达12%，导致2024年制造业平均停电时长同比增加2.4小时/月；
- 雅加达丹戎不碌港2024年集装箱船舶平均等待时间升至62小时，高于新加坡港（8小时）和上海洋山港（14小时）；
- 东南亚半导体封装测试领域熟练技术工人缺口达23万，其中越南占缺口总量的41%。
报告同时指出，中国企业在当地布局呈现明显分化：华为、立讯精密等已在越南北部建成具备SMT贴片与整机测试能力的‘端到端’工厂；而多数中小电子代工厂仍集中于胡志明市周边，依赖进口芯片与模组，本地化率不足35%。这一差异正加剧区域内供应链韧性梯度分化。
行业语境补充：全球供应链重心持续东移
据联合国贸发会议（UNCTAD）2025年4月数据，2024年流入东南亚的外国直接投资（FDI）达$420亿美元，首次超过流入中国的FDI（$380亿美元），其中制造业占比达61%。同期，马士基宣布新增3条东南亚-北美直达航线，DHL在吉隆坡启用区域自动化分拨中心，菜鸟在曼谷落地首个RCEP智能关务服务中心。这些动作与米尔肯指数结论形成交叉印证：东南亚已不仅是产能承接地，更是新一代区域供应链规则的共建者与标准输出方。对中国供应链从业者而言，这意味着需同步提升三方面能力——本地化合规响应速度（如越南新出台的《绿色制造认证指引》）、跨关境库存协同精度（依托RCEP原产地累积规则）、以及对区域二级供应商技术能力的动态评估体系。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
