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重点报道
越南海防市正通过加强生产企业、港口、船公司与物流企业之间的连接来降低物流成本。2026年前7个月，海防出口额达368亿美元，增长10%；港口吞吐量1.1536亿吨，增长11.65%。LG Display、VIMC等企业提出量化成本指标、加强数据共享等具体方案。
编辑精选
据 sggp.org.vn 报道，为让商品以最优价格到达消费者手中，越南生产与分销企业正主动采取灵活措施，压缩 […]
越南农产品供应链面临运输成本高企（物流成本占GDP 16%-20%）、产后损耗严重（20%-25%）等挑战。将初加工、深加工及冷库等物流设施下沉至原料产区，被视为降低企业成本、减少损耗并提升农产品价值的关键路径。
最新进展
Shein 大幅缩减越南仓储业务，租赁面积从 15 公顷降至 6 公顷。美国关税政策变动、越南运营效率低下及中国供应链的速度优势，促使 Shein 重新押注中国制造，并承诺投入超 100 亿元建设智能供应链。
中国丝绸之路工业互联网促进中心总工程师高金龙指出，中越供应链投资合作高度互补，半导体合作正从“讨论”进入“实施”阶段。2025年习近平访越与2026年苏林访越两次联合声明，将合作从研发提升至积极推进，并成立供应链合作工作组。
Shein在越南的15公顷仓储项目缩减至6公顷，大规模裁员已开始。美国取消小额包裹关税豁免、越南关税优势缩小，以及当地工人短缺是主因。Shein转而承诺投入100亿元建设中国智能供应链，但部分供应商因订单量小、利润薄而转向Temu或亚马逊。
新加坡航运公司 SeaLead Shipping 因美国制裁在 12 个月内从全球第 13 大班轮公司走向清盘。该公司运营 52 艘租赁船舶，覆盖跨太平洋、地中海等航线，2026 年 8 月 5 日正式停止交易。美国财政部连续制裁其船舶，银行冻结、港口拒绝挂靠，竞争对手迅速瓜分其资产。这一案例为货代行业敲响交易对手风险与合规审查的警钟。
新加坡气候行动大使拉维·梅农在彭博可持续商业峰会上指出，气候变化是全球供应链中断的“万因之母”，并以厄尔尼诺现象为例说明其对粮食、能源的连锁冲击。他强调私营资本需与公共资本协同，电网和电池存储是明确的投资机遇。
Gori 全球物流峰会 2026 在胡志明市举行，近 100 名越南企业代表参会。专家聚焦跨境物流、数字化应用及对美市场准入策略，指出美国海关要求趋严，并建议企业通过技术投资和运营灵活性应对挑战。
2026年上半年印尼非油气出口达134.58亿美元，同比增长4.90%；制造业出口增长7.37%，贡献6.18个百分点，成最大驱动力。镍制品、棕榈油和铝制品为主要增长品类，对华出口34.56亿美元，占总额44.31%。
2026年越南国际物流展吸引450家企业参展；同奈省依托隆成国际机场、福安港及全国最大工业园区集群，加速构建多式联运物流生态。专家指出，物流已成经济“血脉”，其数字化、绿色化与多式联运协同是提升越南商品国际竞争力的关键路径。
越南2025年空运货量达180万吨，2026年上半年达92.09万吨，但80%以上国际空运份额由外航掌控。越南航空将于2026年Q3投运首架专用货机，隆城机场12月启用。韩国航空预计2026年在越货量将超5万吨，较2024年翻三倍。
印尼纺织出口预计2026年增长2%—3.2%，2027年达3.5%—4%，较当前1.3%增速明显提速。LPEI推出装运前/后融资、贸易信用保险及海运保险，并联合产业界强化全链条可持续能力。成品面料占出口74%，但仅17%企业持有国际可持续认证。
