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Cascades 发布 2026-2030 五年可持续发展计划，目标到 2030 年实现 100% 原始纤维采购处于低毁林风险，将范围 1、2 排放较 2019 年削减 67.2%，范围 3 削减 41.3%，并向客户披露 21 款优先产品的碳足迹数据，以增强供应链透明度。
编辑精选
德国达赫森以10%少数股权入股加拿大Synergie Canada，加码北美空海运货代布局。后者2025年营收6000万欧元，员工约100人，专注跨大西洋与跨太平洋货运。双方将协同强化欧加物流通道，应对北美货代市场整合趋势。
美国国家制造商协会（NAM）在USMCA六年审查启动之际呼吁升级协定，指出15个制造业领域对加墨出口已增长，并提出简化原产地认证、扩大关税豁免、提速边境通关三项具体方案。调研显示68%企业视清关延迟为近岸外包最大障碍，汽车零部件对墨出口达42亿美元，增长37%。
最新进展
美国对60个贸易伙伴加征新关税，关税常态化迫使企业放弃“等待政策回调”思维。SEKO物流数据显示货主需提前八周订舱，清关延误同比上升41%。外国贸易区使用率增长19%，单证错误率成为关键瓶颈，CBP新增217名稽查员强化溯源审查。
特朗普政府援引《1930年关税法》第338条，对加拿大汽车、酒精及乳制品等商品加征50%关税，措施30天后生效。清单涵盖葡萄酒、冰球杆、水泥等，且不豁免USMCA协定。安大略省长回应称将“关税对等、金额对等”。此举加剧美加贸易紧张，冲击北美供应链成本结构与履约稳定性。
嘉能可任命让-马克·杜夏尔姆为北美采购与供应链区域负责人，其过往履历显示：在CAE管理超10亿美元寻源支出并实现20%降本；在ALDO集团将采购管控支出占比提至85%；在CGI完成覆盖四大洲的全球采购一体化转型。嘉能可借此强化关键矿产供应链韧性，支撑能源转型。
特朗普政府宣布对数百种加拿大商品加征50%关税，2026年8月19日生效。汽车、航空、半导体等关键供应链获豁免，但法律挑战已在酝酿。三份加税清单覆盖酒类、乳制品及工业品，能源、钾肥等亦被排除。政策不确定性已致美加公路货运量二季度下滑5.8%，CN股价单日跌7.3%。
特朗普签署命令对多项加拿大商品加征50%关税，覆盖葡萄酒、冰球杆、水泥等，30天后生效。措施援引1930年关税法第338条，冲击USMCA框架；加方称其违法并提出磋商方案。2025年加对美葡萄酒出口3.2亿美元，冰球杆出口1800万美元，91%销美。
国际航空货运协会（TIACA）宣布Mammen Tharakan将于8月出任新任总干事，接替2021年上任的Glyn Hughes。Tharakan曾任沙特国王萨勒曼国际机场发展公司副总裁，主导建设2030年投用、年吞吐1亿乘客的新机场；此前在加拿大埃德蒙顿国际机场任职近五年，并有多年法荷航集团北美站点管理经验。
露露乐蒙启用加拿大宾顿市100万平方英尺新配送中心，2026年6月全功能运营，覆盖美加东部电商履约。设施搭载AutoStore系统，日均处理超10万单，订单拣选时间缩至4.2分钟，交付周期压至36小时内。此举系其五年内第4座自营大型仓，凸显运动服饰品牌对自动化履约能力的战略押注。
加拿大锂企Rock Tech获安大略省26.25万加元资助，联合桑德贝纸浆厂与女王大学，测试纸浆副产品粗妥尔油作为锂矿浮选药剂。项目旨在提升锂加工本地化率、降低进口依赖，并为林业副产品开辟新市场，预计2027年二季度完成中试。
USMCA续约谈判截至2026年7月10日仍未取得进展，其不确定性导致服装企业加速向中美洲转移产能。2025年美国自洪都拉斯等三国进口服装达84亿美元，同比增长12.3%；但中美洲港口通关滞留时间升至9.2天，清关错误率达6.1%。近岸外包资本支出同比增27%，墨西哥新设服装厂数量却降19%。
AI正加速物流各环节运转，但也使货运欺诈更隐蔽高效。2025年美加货盗损失达7.25亿美元，同比增60%；单案均值27.4万美元，涨36%。FBI证实攻击已从公路转向数字身份层，伪造凭证、克隆域名、邮箱劫持成主流手段。专家呼吁将AI用于强化验证，实现“了解你的供应商”常态化。
Lululemon与Element Logic在加拿大安大略省布兰普顿启用100万平方英尺全自动配送中心，部署525台R5 pro机器人与29.2万个存储箱，为加拿大最大、北美第二大AutoStore系统。该设施于2026年7月9日投运，支撑其东部加拿大及美国电商履约，日均订单处理能力较人工仓提升3.2倍。
美墨加协定（USMCA）未于2026年7月1日自动续期，进入年度审查程序。美国零售联合会、制造商协会及服装鞋类协会联合呼吁长期保留该协定，强调其支撑68%美墨出口零关税、92%加美汽车零部件通关及73%Rivian供应链合规运作。行业数据显示，协定实施六年来推动北美贸易额达1.42万亿美元，同比增长22.7%。
