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重点报道
Sea-Intelligence最新报告显示，远东至全球主要区域航线的贸易失衡持续恶化，六条主要航线中四条回程舱位利用率仅30%或更低。远东-北美航线失衡率降至26.7%成新常态，远东-欧洲航线恶化更为显著且未见企稳迹象。空箱调运负担加重，去程货主将承担更大成本份额。
编辑精选
特朗普总统对多晶硅及其衍生品征收15%关税，以应对国家安全威胁。该关税将于12月4日生效，同时实施最低进口价格计划，取代2月到期的太阳能保障关税。此举旨在扭转美国半导体和太阳能制造能力下滑，但将推高相关企业采购成本。
Gori 全球物流峰会 2026 在胡志明市举行，近 100 名越南企业代表参会。专家聚焦跨境物流、数字化应用及对美市场准入策略，指出美国海关要求趋严，并建议企业通过技术投资和运营灵活性应对挑战。
最新进展
2026年前七个月，中国外贸总额达30.13万亿元，增长17.3%；出口增14%，进口增22%。高技术产品出口单月增超50%，占出口增量近六成。中美贸易额下降1.6%，但中国与180多国保持贸易往来，零关税覆盖63国。
据www.thescxchange.com报道，2026年第三方物流研究显示，87%货主与91%3PL对关税应对持乐观态度。研究基于327家货主与189家3PL调研，揭示63%企业新增2个以上供应国、74%采用浮动关税合同等实操策略，凸显供应链韧性建设已从应急响应转向制度化能力。
美国棉花信任协议通过永久棉包标识与法证分析实现纤维级溯源，应对全球原产地规则收紧。欧盟海关2023年纺织品原产地核查案同比增41%，yarn-forward规则覆盖18个自贸协定。墨西哥美棉采购商半年增23家，CBP已对37家企业开展供应链合规试点。
美国海关与边境保护局截至2026年7月31日已退还100亿美元IEEPA关税，占计划总额166亿美元的60.2%。亚马逊获退6亿美元，沃尔玛、Costco、BJ’s等零售商已将部分退款用于降价或消费者返利。退款系统尚未支持最终清算货物处理，平均审核周期89天。
美国商务部官员在埃塞俄比亚公开呼吁非洲国家采用美式AI构建物流与贸易系统，强调数据主权、边境效率及长期商业合作。AFRICOM A3I项目已应用生成式AI生成国别物流报告，TABIA计划正推进尼日利亚、肯尼亚与科特迪瓦三国基础设施项目准备。此举正值非洲自贸区（AfCFTA）54国签署、46国批准之际。
南非2020年启动物流改革，但货运铁路进展缓慢：2025年运量1.68亿吨，距2亿吨目标仍有3200万吨缺口；11家私营运营商将新增2400万吨运力；海湾国家占其进口额11%（11.6亿美元），供应60%石油进口；80%货物依赖公路运输，结构性脆弱突出。
越南因美方新贸易备忘录被纳入60个受查经济体，将面临12.5%额外关税。为应对压力，越方于2026年6月11日实施强制溯源新规，要求纺织、电子、半导体等六大出口行业按批次追溯原料产地、工厂位置及物流路径，并接入VeriGoods国家平台。
美国于2026年7月29日制裁8家中国及香港航运公司，指控其运营6艘油轮向中国输送伊朗原油，单船运量达数百万桶。制裁冻结其在美资产并禁止交易，同时打击霍尔木兹海峡强制保险行为。此举或将导致中国进口伊朗原油下半年减少约12%。
中国自2026年5月1日起对53个非洲建交国实施单边零关税，纳米比亚等20国享两年试点期。政策落地首日即有24吨南非苹果零关税通关。但数字能力成新门槛：企业须掌握中文叙事、QR码溯源、算法平台运营等媒介化能力，否则关税红利将被抵消。
法国兴业银行2026年7月28日任命Joseph Chia为亚太区供应链管理主管，其拥有25年相关经验，曾领导覆盖13个市场的SMBC供应链金融团队。新角色聚焦应收账款与应付账款解决方案，呼应亚太区开放账户贸易融资使用率42%增长趋势。
联邦快递CEO拉杰·苏布拉马尼安称当前供应链变革为35年来最大，主因关税与地缘政治压力推动贸易路线重绘。公司同步推进网络整合、电商数字化及自动化升级，已在美高速路测试自动驾驶卡车，并与Dexterity、Berkshire Grey合作改造装卸环节。南非两大物流协会签署MOU，Newlyn获50亿兰特融资，印证区域基建投资升温。
SHEIN在赴港IPO前披露2026年首季净亏9,900万美元，主因美国取消800美元以下包裹免税政策，致美营收降14.3%至20.4亿美元；欧盟同步开征3欧元低值包裹费。其IPO估值已从2022年100亿美元腰斩至40亿–50亿美元，2025年净收入同比下滑38.7%，90%以上商品仍依赖中国中央仓发货。
