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拉美供应链

马士基扩建巴西东北部物流网络,新设1.2万平方米苏阿佩分拨中心

马士基在巴西东北部卡博德圣阿戈斯蒂纽市启用新分拨中心,面积1.2万平方米,配备36个装卸货位,已服务高端饮品与汽配客户。2025年该区域集装箱货量达21.2百万吨,同比增长9%,创五年新高。中心采用全电动搬运设备、LED照明及固废回收系统,支持零售、汽车、电子等十余类货品。

原始来源: datamarnews.com

马士基扩建巴西东北部物流网络,新设1.2万平方米苏阿佩分拨中心
📋 本文要点

马士基在巴西东北部卡博德圣阿戈斯蒂纽市启用新分拨中心,面积1.2万平方米,配备36个装卸货位,已服务高端饮品与汽配客户。2025年该区域集装箱货量达21.2百万吨,同比增长9%,创五年新高。中心采用全电动搬运设备、LED照明及固废回收系统,支持零售、汽车、电子等十余类货品。

据 datamarnews.com 报道,马士基(Maersk)在巴西东北部正式启用位于伯南布哥州卡博德圣阿戈斯蒂纽市的新建物流分拨中心,该中心紧邻苏阿佩工业港综合体,总面积约 12,000 平方米,已全面投入运营。

区域货运增长创五年新高

巴西东北部 2025 年水路与内河运输总货量达 329.7 百万吨,其中集装箱货量为 21.2 百万吨,较上年增长 9%——这是该地区五年来最高的年度增速。数据由巴西港口与航空部依据国家水运交通局(ANTAQ)《水运统计数据库》编制发布。

该区域经济活跃度提升正驱动物流需求上升。马士基分拨中心距苏阿佩工业港综合体和累西腓/瓜拉拉佩斯国际机场均约 20 公里,并直连 BR-101 国道——这条贯穿巴西东北部各州的主干高速公路显著强化了多式联运衔接能力。

全功能分拨中心投入运营

新设施目前已服务高端饮品及汽车零配件两大细分客户群,并提供跨站转运(cross-docking)服务,旨在缩短货物中转时间、减少装卸环节。中心配备 36 个装卸货位,可同时接收 36 个集装箱,灵活适配不同规模客户的作业节奏。

运营覆盖收货、仓储、库存管理、订单拣选及末端配送全链条,由马士基自主开发的仓库管理系统(WMS)统一调度。系统集成实时监控与射频识别(RFID)技术,提升作业准确率与全程可视化水平,且相较传统方案具备更高定制化能力。

绿色运营与多行业适配

该中心已部署多项低碳运营措施:实施固废分类回收、全部采用 LED 照明、货场搬运设备全部为锂电驱动的纯电动机型——后者支持快速充电并提升单班次作业效率。据马士基披露,上述配置直接降低现场温室气体排放强度。

设施可安全处理涵盖零售、汽车、消费电子、宠物食品、太阳能设备、个护用品、家居产品、一次性用品、食品饮料等十余类货品,亦支持家用电器等大件商品出入库,以应对区域物流需求持续多元化趋势。

支撑区域经济战略升级

马士基巴西、巴拉圭、乌拉圭及阿根廷四国总裁里卡多·罗沙(Ricardo Rocha)表示:“东北部巴西正日益成为国家经济发展的战略支点,吸引投资、扩大消费并催生新的商业机会。”

“我们的目标是通过整合型物流解决方案,更高效、更可预测、更快速地连接企业、市场与消费者。融合仓储、运输与供应链管理能力,我们帮助客户降低运营复杂度,在动态环境中增强竞争力。”——里卡多·罗沙,马士基巴西、巴拉圭、乌拉圭及阿根廷总裁

罗沙强调,当地零售业扩张与整体经济活动升温,正推动对更具韧性与集成度的供应链体系的需求上升。马士基此次落子,正是响应这一结构性变化的关键举措。

来源:datamarnews.com

本文编译自海外媒体报道,由 SCI.AI 编辑团队整理发布。

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