越南义安省高技术产业出口半年激增52%至1.96亿美元，电子类产品占出口总额86.8%。专业物流缺口凸显：洁净仓、冷链、危化品运输等能力严重不足。Avina等本土企业加速升级，投建温控枢纽仓与危化品堆场；省级规划拟投入5200万美元建设专业物流园区，要求2027年冷链覆盖率达95%。
据 vietnam.vn 报道，越南义安省高技术制造业快速扩张，2026 年上半年出口额达 1.96 亿美元，同比增长 52%；同期进口额达 2.09 亿美元，增长 51%，对专业化物流服务形成迫切需求。
高技术出口主导格局成型
义安省经济动能正由高技术制造业驱动。数据显示，该省东南经济区出口总额中，电子产品与高科技产品占比高达 86.8%；精密机械类占 9.9%，其余为其他品类。这些产品普遍具有高价值、温湿度敏感、抗震动要求严苛等特点，对运输、仓储及全程质量管控提出远超常规标准的要求。
包括富士康（Foxconn）、立讯精密（Luxshare）、歌尔股份（Goertek）、瑞能半导体（Runergy）和亿纬锂能旗下 Everwin Precision 在内的多个重大项目已落地义安各工业区。这些企业集中于电子制造、高端零部件及新能源领域，其供应链特征直接倒逼本地物流体系升级——物流不再仅是“运货”，而是覆盖洁净仓储、恒温恒湿运输、防静电操作、实时温控追踪等全环节的技术密集型服务。
专业物流定义与服务边界拓展
所谓专业物流，指针对特定货类定制的运输、仓储与供应链管理集成系统。其基础设施需包含符合 GMP 标准的洁净仓、多温层冷链仓（-25℃至+15℃可调），配备温控车、防震托盘、RFID 环境传感器及自动化装卸设备，并由具备 ISO 13485 或 IATF 16949 认证背景的技术人员操作。
该模式已突破电子行业范畴：液态奶运输采用专用冷藏罐车；水海产品与药品依赖全程-18℃以下深冷链；疫苗运输须满足 WHO 预认证的冷链验证标准；大型风电设备、核电模块等超限货物需特种平板车与动态配载方案；而锂电池、LNG、汽油、易燃化学品等危险品运输则须同步满足越南《危险货物道路运输条例》第 22/2023/NĐ-CP 号法令及 ADR 国际规范。
企业主动布局填补能力缺口
面对结构性缺口，本土物流企业加速转型。Avina 物流股份有限公司（总部位于 VSIP 工业园）自 2012 年成立起即定位为集成化专业服务商，目前已构建覆盖海关代理、海空铁多式联运、供应链合规咨询、风险治理及后清关支持的六大业务模块。公司总负责人黎氏黄莺（Lê Thị Hoàng Oanh）指出：“我们不再只做单点执行，而是为客户设计端到端优化方案——例如为某消费电子客户重构其从东莞到义安的 VMI 库存策略，将平均交付周期压缩 37%，库存周转率提升 2.3 倍。”
“全球供应链重构、越南深度融入 RCEP 以及义安持续吸引 FDI，共同推高了对高技能物流人才的需求。我们团队中具备 CSCP（供应链专业人士认证）或 CPL（国际物流师）资质者占比已达 68%，并实现关键岗位 24 小时响应。”
——黎氏黄莺，Avina 物流股份有限公司总经理
除 Avina 外，多家本地企业正投资建设专用设施：一家位于宜禄工业区的企业新建了占地 2.4 万平方米的温控枢纽仓，配置 12 个独立温区；另一家在荣市港旁投建的危化品专用堆场，已通过越南交通运输部安全等级 A 级认证。
区域协同与政策响应
义安省并非孤立应对。同日（2026 年 7 月 14 日），越南庆和省同步举办港口与物流投资推介会，目标打造区域级海事物流中心；而义安省已启动《2026–2030 年现代物流发展规划》，明确将投入 1.2 万亿越南盾（约合 5,200 万美元）用于升级省内三大工业区连接主干道、增设智能通关节点及建设 3 个专业物流园区。规划特别强调，至 2027 年，全省冷链物流覆盖率须达 95% 以上，高技术货类全程温控达标率不低于 99.2%。
据原文报道，当前义安省物流从业人员中持有国际认证比例不足 15%，而高技术制造企业对物流供应商的 ISO 9001/ISO 28000 双认证要求覆盖率已达 100%。这一能力落差正成为制约外资项目二期扩产的关键瓶颈。
来源：vietnam.vn
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
