巴西外贸委员会将原油及油页岩出口税维持在12%，延期60天并设30天后首次评估节点。此举直指霍尔木兹海峡局势恶化，该水道承载全球20%石油海运量；布伦特油价已逼近80美元/桶。政策目标是保障国内炼厂原料供应与燃料市场稳定，同步配套5.5亿雷亚尔柴油补贴。
据 cartacapital.com.br 报道，巴西外贸委员会（Gecex-Camex）于 2026 年 7 月 9 日决定将原油及油页岩等沥青质矿物出口税率维持在 12%，有效期延长 60 天；该措施将在 30 天后首次重新评估。
临时加征应对中东局势恶化
巴西发展、工业与贸易服务部（Mdic）表示，此次延期直接源于中东地缘政治环境急剧恶化，特别是美国与伊朗紧张关系再度升级，以及霍尔木兹海峡近期连续发生多起航运不稳定事件。据原文报道，霍尔木兹海峡承担全球约 20% 的海上石油贸易量，当前局势已引发市场对全球供应中断的实质性担忧。
巴西财政部长达里奥·杜里甘（Dario Durigan）在 7 月 9 日上午明确指出，政府正同步重新评估燃料补贴退出时间表。他强调：“国际形势变化要求我们在调整能源政策前保持审慎。”
政策延续性与制度依据
该出口税最初于 2026 年 3 月通过一项临时法令（MP）设立，旨在对冲同期实施的柴油联邦税减免政策——后者系为缓解中东冲突推高国际油价所导致的国内燃料成本压力。该临时法令已于 2026 年 7 月 9 日到期，但因出口税属监管性税种，Gecex 可依行政程序直接续期，无需国会批准。
原文数据显示，巴西经济团队原计划随国际油价回落逐步下调该税率，目标是在价格稳定于低位后完全取消。然而，随着美伊冲突再起，布伦特原油期货价格在近几日再度逼近 80 美元/桶，迫使政策转向防御性调整。
核心目标：保障国内炼化与供油安全
Mdic 在公告中强调，维持 12% 出口税率的核心目的在于“确保国内燃料市场持续供应，并为本国炼油厂提供稳定原料”。该部门进一步说明，此举旨在“维系国内炼油环节的正常运转条件，防范燃料断供风险”。
“决策基于外部环境近期发生的重大变化，特别是中东地缘政治环境恶化，以及霍尔木兹海峡新发紧张事态。”——巴西发展、工业与贸易服务部（Mdic）
此前，巴西政府已多次采取配套措施稳定能源供应链：包括拨款 5.5 亿雷亚尔（约合 1.1 亿美元）专项补贴柴油，以及将每升柴油补贴 1.12 雷亚尔（约合 0.22 美元）的政策延长至 2026 年 12 月。
再评估机制与潜在影响
根据 Gecex 决议，本次 12% 出口税率的执行期为 60 天，且将在 30 天后启动首次动态评估。评估依据将严格限定为中东冲突进展及其对国际石油与燃料市场的实际传导效应。
行业分析指出，该政策虽短期抑制出口利润，但对巴西本土炼油企业形成实质支撑。2026 年 6 月巴西通胀率已回落至 0.16%，显示国内能源价格管控初见成效；而同期全球原油市场波动加剧，凸显供应链安全正日益受地缘风险主导。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
