美物流业密集破产裁员：286名司机失业，Expeditors裁230技术岗

新一轮破产与裁员浪潮席卷运输与物流行业，过去 10 天内，卡车运输公司、卡车经销商、维修企业及物流服务商纷纷申请第 7 章和第 11 章破产保护，全美数百名员工面临岗位削减。

作者：Noi Mahoney，2026-06-16

货运公司破产潮持续发酵

最新破产申请时间跨度为 6 月 5 日至上周一，凸显货运相关企业持续承压，高昂的运营成本与融资困境继续挤压承运商及物流服务商。

其中最引人关注的是总部位于得克萨斯州拉雷多的 Triple RRR Carriers Inc.，这家跨境卡车运输公司于 6 月 5 日在得州南区法院申请第 7 章清算。据美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）记录显示，Triple RRR 运营 177 台牵引车，雇用 286 名司机。该公司专注于州际货运运输，并在美国—墨西哥边境维持常态化运营。

同样申请第 7 章清算保护的是位于得州范阿尔斯廷的 GLS Materials and Trucking LLC。该公司在得州东区法院寻求清算保护，申报预估负债介于 100 万美元至 1,000 万美元之间。公司记录表明，其卡车运输与建材运输业务已在申请前停止运营。

在加利福尼亚州，位于米尔皮塔斯的 Ruezga Hauling Inc.于 6 月 5 日在加州北区法院申请第 11 章破产保护。该承运商此前运营 10 台牵引车，雇用 10 名司机，但其美国运输部（DOT）营运许可已于今年早些时候失效。

卡车及挂车相关企业亦受冲击

Circle D Truck Sales Inc.是一家在得州阿比林地区运营的卡车销售与维修公司，于 6 月 8 日在得州北区法院申请第 11 章破产保护。该公司同时以 FTSR 名义运营，正寻求重组业务，同时维持日常经营活动。

位于伊利诺伊州罗林梅多斯的 ZDM Transport 于上周四在伊利诺伊州北区法院申请第 7 章破产保护。该公司加入日益扩大的中小型卡车运输企业清算名单，反映出当前货运市场持续疲软。

物流行业裁员范围持续扩大

除破产申请外，多家物流与运输企业宣布裁员或关闭设施，影响数百名员工。

达拉斯地区物流服务商 Alan Ritchey Inc.表示，将于 9 月起关闭欧文转运中心，并裁减 232 名员工，相关通知已按《工人调整与再培训通知法》（WARN）提交州政府。受影响岗位包括叉车操作员、发货员、包装工、主管及经理等。

总部位于西雅图的 Expeditors International 在美国全球技术部重组过程中，于华盛顿州多地裁撤约 230 个技术类岗位，涉及软件开发人员、项目经理、业务分析师及其他技术岗位人员。

American Expediting Logistics LLC 上周突然终止全部运营，并裁撤其宾夕法尼亚州默里亚总部的 86 名员工。公司高管表示，无法获得融资以及整个运输行业的广泛财务压力是直接原因。

其他近期人员削减情况包括：

• DHL Supply Chain 关闭北卡罗来纳州鲁拉尔霍尔仓库，导致 81 人被裁；
• 宾夕法尼亚州亚马逊配送服务合作伙伴 WILX Logistics LLC 因运营搬迁影响约 70 个岗位；
• AGI Ground Inc.关停巴尔的摩/华盛顿国际机场业务，影响 54 名员工；
• GXO Logistics 计划关闭加利福尼亚州圣贝纳迪诺设施，裁减 31 名工人；
• FedEx 披露将在马里兰州索尔兹伯里实施网络重组，裁撤 25 个职位。

货运行业整体承压态势未见缓解

最新破产与裁员数据表明，财务压力仍广泛存在于运输相关各环节，尽管货运市场部分领域出现企稳迹象。

虽然多数破产案涉及中小型承运商，但大型物流服务商同步推进的裁员举措表明，成本削减行动正贯穿整条供应链。跨境卡车运输、卡车销售与维修、仓储运营及物流技术部门均出现在本轮困境清单中。

货运困境追踪报告（6 月 5 日—6 月 15 日）

来源：FreightWaves

本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。