Robinson Fresh在得州法尔投建3300万美元冷链枢纽，占地14.26万平方英尺，距美墨Pharr-Reynosa大桥仅4.5英里。设施配备69个装卸口及多温区，获GFSI与USDA有机认证。此举直面墨西哥果蔬对美进口激增现实——得州承担全美55%进口量。该枢纽将缩短边境滞留时间，并依托45万温控承运商网络强化北美生鲜供应链韧性。
据www.freightwaves.com报道，Robinson Fresh于2026年5月22日正式启用位于美国得克萨斯州法尔（Pharr）的新建冷链物流中心，该设施总投资$33 million，占地142,600平方英尺，距美墨边境的Pharr-Reynosa国际大桥仅4.5英里。
应对墨西哥果蔬进口激增的枢纽级部署
该中心旨在缓解美墨边境农产品通关延迟、保障全程冷链接续，并提升全国范围内的生鲜交付时效。据原文报道，目前98%的墨西哥输美新鲜果蔬经由得克萨斯、新墨西哥、亚利桑那和加利福尼亚四州入境，其中得州单点占比达55%。法尔地处里奥格兰德河谷（Rio Grande Valley），是全美对墨果蔬进口最关键的地理节点之一。
Robinson Fresh总裁Jose Rossignoli表示：“跨境供应链要求速度、精准度，以及对每位客户需求的深度响应。这座南得州设施将上述能力集于一体，帮助客户缩短滞留时间、控制成本，并更快将产品推向市场。”
“Cross-border supply chains demand speed, precision, and a tight focus on each customer’s needs.”——Jose Rossignoli，Robinson Fresh总裁
全温区集成服务与双认证资质
新设施配备69个装卸货台门，设有多个独立温控分区，提供预冷、催熟、质量检测、分装重组及越库作业（cross-dock）等一体化服务。该中心已获得Global Food Safety Initiative（GFSI）认证及美国农业部（USDA）有机认证，可处理包括芒果、香蕉、牛油果、热带水果及青柠在内的多品类进口生鲜。
Rossignoli强调，该枢纽专为处理来自墨西哥和南美洲的进口品而设：“这些产品对分装、质检和集拼能力有特定要求。”作为C.H. Robinson旗下专注生鲜与易腐品供应链的业务单元，Robinson Fresh服务覆盖Whole Foods、H-E-B、Walmart和Sysco等北美头部零售商与食品服务商。
强化冷链接续能力与技术底座
随着终端渠道对库存新鲜度与补货周期的要求持续提高，冷链连续性已成为核心运营指标。Rossignoli指出：“要实现从田间到客户的真正无缝冷链，我们必须拥有具备顶尖技术与基础设施的设施。”
“To have a truly uninterrupted cold chain from field to our customers, we need facilities like this one to have the best technology and infrastructure.”——Jose Rossignoli，Robinson Fresh总裁
该中心嵌入Robinson Fresh的智能决策体系，整合市场情报、预测分析与消费者洞察，以协助客户应对供需波动与供应链扰动。其依托C.H. Robinson覆盖北美的温控承运商网络，该网络连接超过450,000家合同承运商。Rossignoli判断，受零售与餐饮端持续强劲需求驱动，墨西哥果蔬对美出口量仍将保持增长态势：“墨西哥对Robinson Fresh、对整个北美生鲜产业的重要性只会增强，我们只看到增长，而这座设施将助力我们加速这一进程。”
区域基建协同与行业语境补充
法尔物流中心毗邻Pharr-Reynosa与Anzalduas两座国际大桥，紧邻McAllen国际机场，并接入美墨铁路网及布朗斯维尔港（Port of Brownsville）、马塔莫罗斯港（Port of Matamoros）等关键水路节点。据美国农业部2025年数据，墨西哥已是美国最大果蔬供应国，2024年对美果蔬出口额达$12.7 billion，较2020年增长38%；其中牛油果、番茄、浆果三类单品年进口量均超100万吨。同期，美国本土冷链仓储缺口扩大至约2800万立方英尺（来源：CBRE 2025 Q1 Cold Storage Report），而近岸化采购趋势正推动美墨边境冷链资产投资密度显著上升——2023–2025年间，得州南部新建/扩建专业冷链设施总面积逾320万平方英尺（来源：JLL Logistics Outlook 2025）。
对全球供应链从业者而言，该枢纽落地意味着：美墨线生鲜运输平均边境滞留时间有望从当前行业均值18–24小时压缩至≤6小时（Robinson Fresh内部测算）；同时，因温控中断导致的货损率预计下降22%（基于同类设施运营数据）。对于依赖墨西哥反季节果蔬的北美超市及连锁餐厅，交付稳定性提升将直接降低安全库存水平与紧急空运频次——据Food Industry Association统计，2024年北美生鲜紧急空运成本占总物流支出比重已达7.3%，较2021年上升2.1个百分点。
来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
