联邦快递宣布正式推进其零担运输业务（FedEx Freight）的分拆计划，董事会已批准将80.1%的股份以派发形式分配给股东。新公司将于2026年6月1日在纽约证券交易所上市，代码为FDXF。母公司保留19.9%股份，计划在24个月内处置。该业务年营收约90亿美元，拥有4万名员工和365个运营枢纽。
FedEx Corp. is officially moving forward with the spinoff of its less-than-truckload unit, FedEx Freight, following formal approval from its board of directors. The Memphis-based company announced Wednesday that the separation is set to conclude by June 1.
分拆计划获董事会批准
总部位于孟菲斯的联邦快递公司于周三宣布，其已正式推进旗下零担运输业务联邦快递零担（FedEx Freight）的分拆进程，该计划已获得董事会正式批准。此次分拆预计将于6月1日完成。
股权分配与上市安排
根据获批方案，联邦快递（NYSE: FDX）将向其股东按比例分配联邦快递零担已发行普通股的80.1%。截至周五登记在册的投资者，每持有两股联邦快递股份，将获得一股新独立公司的股份。联邦快递将保留联邦快递零担19.9%的股权，并计划在24个月内通过偿还债务或向股东分红的方式逐步处置该持股。
“今天宣布的事项是我们在为6月1日实现联邦快递零担业务无缝分拆做准备过程中的重要一步，”执行董事长布拉德·马丁（Brad Martin）表示，“作为独立的组织，联邦快递与联邦快递零担将基于各自在行业中的领导地位，以卓越服务客户，同时为股东创造价值。”
独立上市与税务安排
联邦快递零担将成为美国境内最大的零担运输公司，将于6月1日在纽约证券交易所上市，股票代码为FDXF，而母公司联邦快递将继续以FDX为股票代码进行交易。公司表示，此次股权分配预计在联邦所得税方面为免税安排。
战略意图与历史沿革
通过将货运业务从其广泛的快递和地面网络中剥离，联邦快递旨在为投资者提供对零担市场更精准的投资敞口，同时使母公司能够集中精力推进其转型战略。
联邦快递于1998年通过收购维京货运（Viking Freight）进入零担运输领域，2001年收购美国货运公司（American Freightways），2006年收购沃特金斯货运公司（Watkins Motor Lines）。2011年，公司将其全国性（沃特金斯）与区域性（维京和美国货运公司）运营合并为统一网络，提供优先与经济服务。
运营规模与财务表现
- 员工数量：40,000人
- 运营枢纽：365个（含26,000个装卸门）
- 车辆数量：30,000台（其中牵引车17,000辆）
- 年营收：约90亿美元
来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
