环球物流控股公司2026年第一季度净亏损350万美元，同比由盈转亏；多式联运营收暴跌32.3%至4790万美元，货量降23.3%，单票收入降超10%，板块经营亏损达1310万美元。合同物流营收微增5.3%至2.695亿美元，但利润率收窄至6.5%。公司仍宣布每股10.5美分季度股息。
环球物流控股公司（Universal Logistics Holdings）第一季度转为亏损，多式联运业务持续疲软拖累整体业绩，尽管合同物流需求保持韧性。
整体业绩：营收同比下降3.9%，净亏损350万美元
这家总部位于密歇根州沃伦的物流服务商报告称，2026年第一季度营收为$3.676亿美元，低于上年同期的$3.824亿美元；净亏损为$350万美元，即每股$(0.13)，而2025年第一季度净利润为$600万美元，即每股$0.23。环球物流（纳斯达克股票代码：ULH）的营业利润亦大幅下滑至$480万美元，营业利润率压缩至1.3%，低于上年的4.1%。
CEO归因：多式联运市场持续疲软是主因
“我们第一季度的表现反映了年初开局缓慢，主要由多式联运业务的持续疲软所致，包括货量减少和定价压力。”——Tim Phillips，首席执行官
多式联运板块：营收同比下滑32.3%，经营亏损1310万美元
环球物流的多式联运板块跌幅最为显著，营收同比下滑32.3%至$4790万美元，货量下降23.3%，单票收入下降超10%，导致该板块出现$1310万美元的经营亏损，经营利润率为-27.4%。公司表示，多式联运业务的复苏进度慢于预期，但正实施运营调整以恢复盈利能力。
合同物流板块：营收增长5.3%，但利润率收窄至6.5%
相比之下，环球物流的合同物流板块继续在整体货运市场疲软中提供缓冲作用。该板块营收同比增长5.3%至$2.695亿美元，主要得益于专用运输及增值服务。然而，盈利能力下降，营业利润降至$1750万美元，利润率收窄至6.5%，表明项目成本上升及运营效率降低。
公路运输与经纪业务同步承压
公路运输板块营收同比下降9.7%至$5020万美元，受货量减少与定价压力影响。嵌入在公路运输板块内的经纪业务营收为$1670万美元，低于上年同期的$2030万美元。该板块营业利润仅剩$60万美元，反映全板块利润率进一步收窄。
其他关键财务指标
- EBITDA为$4070万美元，低于上年的$5170万美元；EBITDA利润率降至11.1%
- 季度末现金余额为$1790万美元，债务总额为$7.547亿美元
- 资本支出为$960万美元
- 公司宣布季度股息为每股10.5美分，显示其对长期前景的信心
环球物流2026年第一季度财务概览
- 总营收：$3.676亿美元（2025年同期：$3.824亿美元，同比变动-3.9%）
- 公路运输营收：$5020万美元（2025年同期：$5560万美元，同比变动-9.7%）
- 经纪业务营收：$1670万美元（2025年同期：$2030万美元，同比变动-17.4%）
- 多式联运营收：$4790万美元（2025年同期：$7070万美元，同比变动-32.3%）
- 合同物流营收：$2.695亿美元（2025年同期：$2.559亿美元，同比变动+5.3%）
- 经调整每股收益：$(0.13)（2025年同期：$0.23，同比变动-156.5%）
来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
