据CNBC Africa报道，非洲物流地产公司获准启动东非首支工业REIT，$1500万美元仓储投资将于3月通过内罗毕证交所募集。肯尼亚物流成本占GDP达30%，现代仓储可助周转时效提升60%。AfCFTA若配以基建升级，有望推动非洲内部贸易增长50%。
据www.cnbcafrica.com报道，一家私营基础设施开发集团已批准向非洲仓储项目注资$1500万美元，资金将通过工业房地产投资信托基金（Industrial REIT）部署。
东非首支工业REIT即将上市
非洲物流地产公司（Africa Logistics Properties）首席执行官拉格哈夫·甘地（Raghav Gandhi）在接受CNBC Africa采访时确认，该公司已获准推出东非首支工业REIT，并计划于2026年3月在内罗毕证券交易所（NSE）挂牌上市。该REIT将为机构投资者提供首个可直接参与东非优质工业地产资产的投资渠道。
“房地产本质上是资本密集型行业，而我们坚信高品质工业地产的战略价值。通过此次REIT进入资本市场，将有力推动规模化高质量项目建设。”——拉格哈夫·甘地，非洲物流地产公司首席执行官
物流成本高企凸显基建缺口
当前，肯尼亚物流成本占其GDP的30%，远高于发达经济体的10–12%。原文数据显示，这一差距主要源于高品质仓储设施严重短缺：肯尼亚及整个东非地区现有仓储多为低标准“货栈”（godowns），缺乏自动化、温控、信息系统集成等现代功能。
- 现代仓储被重新定义为供应链战略节点，而非单纯成本中心；
- 已有租户报告，在非洲物流地产公司运营的现代化仓库中，货物周转时间缩短60%，显著提升运营效率与营收表现；
- 电商虽仅占肯尼亚GDP的2%，但互联网渗透率持续上升，正驱动对高效履约能力的迫切需求。
AfCFTA落地依赖物流基建升级
《非洲大陆自由贸易协定》（AfCFTA）有望在未来中期内推动非洲内部贸易增长50%——但原文明确指出，该目标“无法在缺乏现代物流基础设施的前提下实现”。甘地强调：“对于肯尼亚这样的区域物流枢纽而言，房地产软基建与道路、港口、电力等硬基础设施必须同步投资，缺一不可。”
作为非洲首个获批工业REIT的实践主体，非洲物流地产公司聚焦机构级工业地产开发，此前已在肯尼亚建成并运营多个符合国际标准的仓储项目，包括服务于快消、医药及电商客户的自动化分拨中心。据公开信息，该公司自2022年起持续获得非洲开发银行（AfDB）及国际金融公司（IFC）的技术支持，并于2024年完成首轮私募融资。同期，南非Reit公司Vukile Property Fund和尼日利亚物流平台Kobo360亦分别宣布扩大东非仓储布局与跨境数字货运网络建设，反映资本正系统性加码非洲供应链底层资产。
对中国供应链从业者而言，该事件提示三点现实影响：第一，非洲正从“低成本制造承接地”转向“区域性分销与再制造枢纽”，对具备跨境仓配一体化能力的中国物流服务商（如菜鸟、顺丰海外仓团队）构成新场景；第二，工业REIT模式若在东非验证成功，可能为中资企业在非投资仓储资产提供标准化退出路径；第三，AfCFTA框架下清关便利化与原产地规则协同推进，叠加本地化仓储能力提升，将实质性降低中国对非出口企业的履约复杂度与库存持有成本。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
