据mediaoffice.ae报道，2026年4月8日，阿联酋外贸部长主持召开高级别物流协调会议，宣布拓展绿色走廊至沙特、启用ACI系统、开通印阿海运支线等举措。迪拜海关已通过《海关通告第6号》实现阿曼绿色通道运行，并正推进再出口宽限期延长、多陆运企业接入受控通道等计划，以应对红海危机下的供应链压力。
据mediaoffice.ae报道，2026年4月8日，阿联酋外贸部长谢赫·塔尼·本·艾哈迈德·阿尔泽尤迪博士（Dr. Thani bin Ahmed Al Zeyoudi）在迪拜主持召开了由港口、海关与自由区公司（PCFC）主办的高级别协调会议，汇聚全球主要航运公司高管及海事协会代表，旨在应对当前影响区域供应链的多重挑战。
高层协同推进供应链韧性建设
会议由PCFC主席谢赫·阿卜杜拉·本·达米桑（Abdulla bin Damithan）和迪拜海关总署署长谢赫·阿卜杜拉·布塞纳德博士（Dr. Abdulla Busenad）共同出席。阿尔泽尤迪部长重申，阿联酋坚定致力于保障贸易流连续性，并通过与合作伙伴紧密协作及前瞻性解决方案，增强区域供应链韧性。他指出，当前持续的高层协调机制体现了阿联酋推动伙伴关系深化、加强区域与国际合作的一贯立场，目标是提升区域供应链的效率、敏捷性与响应能力，确保包括关键战略物资在内的货物不间断流通。
“阿联酋将继续通过有针对性的举措和适应性政策，在支持区域与国际贸易稳定方面发挥关键作用，提升供应链绩效与可持续性。阿联酋愿进一步深化与区域及国际伙伴的合作，共建一个更互联、更具韧性、面向未来的贸易生态系统。”——谢赫·塔尼·本·艾哈迈德·阿尔泽尤迪博士，阿联酋外贸部长
替代通道与多式联运加速落地
本·达米桑主席强调，自上一次协调会议以来，各方已在应对区域挑战、保障对阿联酋贸易流方面取得实质性进展。相关机构正协同推进多项战略举措，包括提升富查伊拉港（Fujairah）与霍尔法坎港（Khorfakkan）等替代运输走廊的运营效率，以及强化区域海上连通性，以实现货物无缝、高效转运。他特别指出，这些成果源于公共部门与私营部门伙伴间的强劲协同与共同承诺，同时强调在成本持续上升与运营复杂性加剧的背景下，仍需保持联合行动力度。本次会议亦作为重要平台，用于评估已实施举措成效，并探讨下一阶段合作机会，以形成切实可行、可持续的供应链提效与保通方案。
迪拜海关多项通关创新举措全面铺开
布塞纳德博士系统介绍了迪拜海关为支撑贸易流动、提升作业效率所实施的关键举措。据原文报道，过去一段时期，迪拜海关已成功推行多项高影响力措施，包括：发布《海关通告第6号》，允许经阿曼苏丹国的过境货物通过“绿色走廊”快速通行；接受承诺函作为有效担保形式；并组织多场面向贸易商的研讨会，详解绿色走廊运行机制并回应企业关切。
“我们目前正在推进多项试点项目，包括通过航运公司向所有绿色走廊货物启用‘预抵港货物信息（ACI）系统’，以及启动一条连接本地区与印度的新海运支线服务，进一步强化贸易连通性。”——谢赫·阿卜杜拉·布塞纳德博士，迪拜海关总署署长
据原文报道，迪拜海关当前持续推进的举措还包括：延长再出口货物的宽限期；制定框架以允许更多陆路运输企业加入受控通道；将绿色走廊扩展至沙特阿拉伯；并在该走廊内提供多种清关选项。布塞纳德博士强调，上述努力均服务于一项整合愿景，即增强供应链韧性与可持续性，并巩固阿联酋作为全球高效、高竞争力物流枢纽的地位。
阶段性成果与后续重点
会议同步回顾了自上次会议以来的关键进展，包括：关键物资运输处理能力提升、替代运输通道激活、多式联运解决方案（如陆运与铁路）应用范围扩大，以及针对运力紧张与成本压力推出的增强型运营方案。
作为中东地区核心物流枢纽，阿联酋近年来持续加大基础设施投入与制度创新。据公开信息，迪拜港（Jebel Ali Port）2025年集装箱吞吐量达1,730万标准箱（TEU），稳居全球前十大港口；而阿布扎比哈利法港（Khalifa Port）同期完成自动化码头二期扩建，年处理能力提升至500万TEU。在地缘层面，红海危机持续扰动亚欧航线，2024—2025年经苏伊士运河的集装箱船通行量较疫情前峰值下降超40%，促使大量货主转向经好望角或中东替代通道——阿联酋凭借其地理区位、中立政策及快速迭代的通关机制，正成为承压下全球供应链重构中的关键节点。对全球供应链从业者而言，阿联酋绿色走廊的持续扩容（已覆盖阿曼、即将延伸至沙特）意味着在红海局势不明朗背景下，通往海湾及南亚市场的合规、高效、可预测路径正在加速成型；而ACI系统向航运公司的前置部署，也标志着其通关数字化进程从单点优化迈向全链条协同，或将为亚太、中东、非洲间跨境贸易的标准化操作提供新参考范式。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
