马士基发布2026年4月欧洲市场更新：霍尔木兹海峡影响20%全球燃油供应

据www.maersk.com报道，马士基于2026年4月1日发布《欧洲市场更新》，指出中东地缘局势持续升级正对欧洲供应链造成多维度冲击，包括运输通道中断、能源成本飙升、港口拥堵加剧及跨境贸易不确定性上升。

海运与关键港口动态

中东局势仍在快速演变，地缘政治风险居高不下，能见度持续偏低。受此影响，马士基物流运营持续承压，团队正全力降低对客户的干扰，并通过其专属‘中东局势’页面实时同步进展。

在欧洲本土，鹿特丹港受风暴与强风等恶劣天气影响，船舶到港延误、堆场作业受阻，导致堆场密度已达极高水平。马士基呼吁客户在集装箱卸船后尽快提货，以保障码头运转、避免进一步拥堵。

4月初的复活节假期将导致德国等地码头劳动力严重短缺。马士基团队已与各码头当局密切协调假期运营安排，确保货物顺畅流转。

西地中海区域自1月中旬起持续遭遇严冬天气，多个码头被迫临时关闭，引发港口拥堵与堆场密度急剧攀升。为恢复船期准班率，马士基已对SAMBA航线启动应急方案，实施针对性港口跳港措施。受影响航次详情可查阅官方通告。客户可通过ETA通知注册服务获取货物预计到港时间提醒。

陆路与多式联运服务调整

• 受中东安全局势升级及全球燃料供应收紧影响，全球能源价格大幅上涨；鉴于约20%的全球燃油经霍尔木兹海峡运输，当前形势已形成前所未有的成本压力，波及陆侧及多式联运市场；
• 为保障服务连续性、货物安全及网络内供应商运力充足，A.P.穆勒–马士基将于多国实施临时性、成本导向的能源/燃油附加费调整，具体国别费率详见费率公告页；
• 西班牙铁路基础设施管理方ADIF宣布，自2026年3月14日零时起，对巴塞罗那至卡斯特尔比斯巴尔之间的鲁比隧道实施紧急结构维修，封闭期预计5至7周；受此影响，马士基已临时暂停巴塞罗那—图卢兹（费努耶）及巴塞罗那—里昂（卢瓦尔河畔罗讷）双向铁路服务；团队正协同合作伙伴探索替代路线；
• 克罗地亚里耶卡港近期频繁出现发往塞尔维亚的集装箱因目的港强制单证提交延迟、不全或错误，导致边境清关延误、承运商拖车与列车交付计划紊乱、与监管机构协调成本上升，并产生额外运营支出；该问题已波及内陆网络整体稳定性；因此，自2026年4月16日起，马士基将对单证不符或超期提交的集装箱收取每箱65欧元的目的港协调费；

有关欧洲境内铁路、公路及驳船解决方案的对接方式，可访问内陆运输服务页面。

空运与电商履约挑战

亚欧空运市场持续承压：中东局势导致关键中转走廊受限，而约三分之一的亚欧空运运力通常经中东中转，当前扰动已显著压缩可用起飞吨位，并加剧全市场运营不可预测性。为此，马士基已推出系列替代方案，包括：非海湾枢纽的锁定舱位、经马斯喀特与萨拉拉的可控空运选项、经科伦坡与阿曼的海空联运组合，以及扩展覆盖沙特、阿联酋及整个海湾地区的陆桥连接。

中东局势亦波及全球电商生态：转运时间延长、航线改道及附加费上涨正同时挤压空海运网络。对零售商与电商平台而言，过度依赖传统干线路径的风险暴露无遗，并在B2B与B2C两端催生新的履约难题。在欧洲，消费者对配送速度、可靠性、全程追踪、退换货体验及主动服务响应的要求已深度嵌入购买决策，商业运营与客户服务边界持续消融。客户体验职能正从被动响应转向预测式干预，而社交口碑倡导者影响力持续增强。AI驱动的预测服务能力进一步抬升行业基准，品牌需在跨境复杂性加剧背景下交付更无缝体验。

与此同时，中国电商平台正通过前置仓库存与本地化运营重塑格局：通过将库存部署更靠近终端消费者，显著降低物流成本、减少清关摩擦，并实现规模化、低成本、快速交付。这一转变不仅重构了末端履约预期，也加剧了对欧洲本地零售商、平台及供应链基础设施的竞争压力。

海关与供应链战略调整

更广泛的供应链层面，中东等地缘发展正推动欧洲企业重新评估采购策略与运输路径设计。关键通道不稳定性促使企业审视供应商集中度，并量化长距离贸易航线的风险敞口。此类动态普遍带来交货周期波动加剧、运输成本变化频繁，并加速向多元化 sourcing 与近岸外包转型。多家企业已着手绘制核心货流图谱，探索替代路径，并将地缘政治风险正式纳入供应链韧性评估框架。

来源：www.maersk.com

本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。