英国商业与贸易部宣布6亿英镑航空供应链支持计划，含5亿以上研发资金及1亿供应链基金，目标是2035年前实现行业市场价值翻倍。新政由新任商业大臣雷诺兹公布，系首相伯纳姆10年再工业化战略核心内容，直接关联空运物流能力升级。
据 logisticsmanager.com 报道，英国商业与贸易部（DBT）于 2026 年 7 月 23 日公布新一轮航空物流与制造业支持计划，核心为总额 £6 亿的专项资金，其中超 £5 亿定向投入航空航天前沿技术研发。
新内阁启动十年工业振兴计划
该计划由新任英国商业、创新、科学与贸易大臣乔纳森·雷诺兹（Jonathan Reynolds）正式宣布，是首相安迪·伯纳姆（Andy Burnham）上任后推出的 10 年国家再工业化战略组成部分。伯纳姆于 2026 年 6 月 18 日接替基尔·斯塔默（Keir Starmer）出任工党领袖及英国首相，其选区为马凯菲尔德（Makerfield）选区。
雷诺兹强调：“本届政府聚焦于将优质增长带至全国每个角落，且立即付诸行动。”他指出，航空航天产业是英国工业的重大成功典范，政企协同可充分发挥本土先进制造基础与顶尖科研能力，支撑全英范围内的高技能就业岗位。
6 亿英镑分项落地路径明确
资金分配方案已具体拆解：其中 £5 亿以上用于支持绿色航空技术攻关项目，涵盖可持续航空燃料（SAF）、氢动力推进系统及轻量化复合材料等方向；另设 £1 亿专项成立“航空航天供应链基金”（Aerospace Supply Chain Fund），旨在扶持具备扩张潜力的中小供应商，以应对行业快速增长带来的订单需求激增。
上述举措在 2026 年范堡罗国际航空航天展（Farnborough Airshow）期间正式发布，时间节点与行业最大展会深度绑定，强化政策落地时效性。
行业领袖确认战略连贯性
航空航天技术研究院（ATI）首席执行官加里·埃利奥特（Gary Elliott）表示：“本周在范堡罗展示的，正是英国航空航天领域世界级的创新与制造实力。”
“今日公布的政策延续了英国保持全球航空航天技术前沿地位的承诺，将切实推动就业、增长与竞争力提升——我们正致力于到 2035 年实现该行业市场价值翻倍。”——加里·埃利奥特，航空航天技术研究院首席执行官
埃利奥特同时指出，新资金将补充现有投资组合，巩固英国在下一代飞行器设计领域的领导地位，项目覆盖从概念验证、原型机开发到量产转化的全链条。
政策辐射物流全链条
尽管政策主体聚焦航空航天制造，但其外溢效应直接作用于货运物流体系。原文明确将该计划纳入“物流行业一揽子支持方案”（packages for the logistics industry），涉及空运、多式联运及高端零部件跨境运输等关键环节。英国当前空运货运量占高附加值货物出口总量的 18.7%（据英国国家统计局 2025 年数据），而航空制造业供应链对准时交付、温控运输、危险品合规等物流能力提出严苛要求。
值得注意的是，该政策未单独设立公路货运或港口基建专项资金，而是通过强化上游高端制造集群，间接带动中下游物流服务商升级服务能力。例如，£1 亿供应链基金申请门槛要求企业具备 ISO 9001 认证及至少 3 年连续向空客（Airbus）或罗罗（Rolls-Royce）供货记录，倒逼物流合作伙伴同步提升质量管理体系与数字化追踪能力。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
