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Logistics & Transport
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重点报道
据The Business Research Company最新报告，全球包裹配送物流市场预计2030年达8221.2亿美元，年复合增长率7.3%。增长动力来自自主配送车辆普及、可持续车队建设、同日送达扩展及AI物流平台应用。报告还分析了InPost收购Yodel等战略并购案例及超快配送趋势。
编辑精选
达飞海运集团与投资公司Stonepeak成立合资企业United Ports LLC，获$24亿投资，加速全球九大集装箱码头现代化改造。
韩国科斯达克上市公司MX On向其子公司MX Robotics追加投入100亿韩元（约710万美元），持股比例从21.1%提升至32.24%，越过30%控股门槛。资金将用于AMR和OHT半导体物流机器人研发及SK海力士龙仁集群等项目，MX On计划从HMI和控制器业务扩展至半导体物流机器人领域。
最新进展
NRF与Hackett Associates发布的全球港口追踪报告显示，美国港口5月处理224万标准箱，为今年最繁忙月份。6月进口量同比上涨13.2%。2026年全年进口总量预计达2550万标准箱，同比增长0.1%。9月进口量预计为216万标准箱，旺季结束后逐月回落。
印度末端配送已高度成熟，但制造商至分销商间的初级与次级物流仍依赖电话预约、纸质单据和人工对账，导致资金周转慢、合规难落地。新规要求电子运单当日关闭，凸显数字基建缺口；快消暗仓网络一年增48%至5000家，倒逼B2B物流数字化升级。
得克萨斯州加尔维斯顿市Texas Gulf Seafood仓库于2026年8月7日前后遭大火焚毁，导致其35%海产分拣业务中断，12万磅库存全损。短期内23个州订单交付延迟，替代冷仓吞吐量仅达原仓42%，行业面临14个月重建周期与27%建材成本上涨压力。
BlueGrace Logistics收购爱达荷州3PL Truk TMS，整合其LTL经纪能力与太平洋西北区客户资源。Truk TMS将全面接入BlueShip平台，服务超420家客户，履约准时率98.3%。BlueGrace已在美国和墨西哥设9个办事处，服务客户超10,000家，承运商网络达25万。
亚洲至西非集装箱运力一年增长近30%，达140万TEU；马士基新增五港直连服务，DHL称中非航线为最快增长业务。但德班港船舶锚泊时间飙升至80小时，内陆公路铁路网络承压。南非签署20万吨对华大豆出口协议，西开普省向世行提交港口绩效数据。
美国初创公司 Freight Hero 完成 500 万美元种子轮融资，累计融资超 600 万美元。该公司以按单收费模式承接货运经纪后台运营，AI 代理处理 90% 以上触点，人工团队处理异常。已管理超 5 万票货运，客户实现营收同比增 82.4% 且人力成本转为可变支出。
加拿大国家铁路公司（CN）与联合太平洋（UP）达成和解，为诺福克南方—UP合并案注入新动力，但多式联运专家保罗·通西格质疑其220万次卡车运量转移承诺缺乏线路级细节。他指出，CN收购的EJ&E铁路将为UP提供芝加哥绕行通道，该资产价值被严重低估；同时强调铁路在多式联运中仅为“批发商”，实际货主关系由IMC与船公司掌控。
Kardex与AutoStore联合研讨揭示：97%库存准确率下，3%偏差每日引发数百单错发，隐性年损达1000万美元。AI校验、智能引导与货到人自动化正帮助领先企业将异常工单降42%、退货投诉降57%，在不牺牲吞吐量前提下重建履约信心。
UPS二季度未提供国内业务下半年增长指引，与货运市场整体韧性形成反差；PACCAR上半年交付重卡10.5万辆，预计下半年达14.5万辆，环比增38%；亚马逊Flex入局企业货运加剧竞争；2027年EPA发动机新规正驱动卡车预购周期。
O’Neill Logistics将部署24台Robust.AI Carter协作机器人，覆盖新泽西与佐治亚两处仓库，计划2026年Q4上线。项目旨在提升订单履约效率，支持零售与DTC业务，目标实现履约时效提升22%、人均拣货效率提高35%。
2026年6月全球航空货运需求同比增9.6%，AI与半导体设备紧急调运推升亚洲—北美航线货量大涨14.7%；但运力仅增4.4%，载运率达46.9%。IATA指出运价同比仍高34%，燃料成本同比高46%，市场紧平衡持续。货主正转向季度合约与指数化触发机制应对波动。
美国工业合作伙伴公司完成对霍尼韦尔仓储业务收购，整合Intelligrated、Trew与Transnorm，组建年营收超10亿美元的仓储自动化服务商。新组织覆盖四大洲，员工3700人以上，CEO阿尔弗雷德·雷贝洛强调客户成功导向。三方品牌短期维持独立运营，长期协同模式正与客户共同制定。
