2026 年 2 月跨太平洋集装箱运价持续下跌，远东至美西运价降至 1,889 美元/FEU。Xeneta 分析指出，运力过剩与红海局势不确定性成为影响市场的两大关键因素，航运业正面临深刻的结构性调整。
跨太平洋航线运价跌破关键心理关口
2026 年 2 月中旬，跨太平洋集装箱海运市场再次迎来一轮显著下跌。根据全球权威航运数据分析机构 Xeneta 发布的最新报告，截至 2 月 19 日当周，远东至美国西海岸的平均现货运价降至1,889 美元/四十英尺集装箱（FEU），较前一周的 2,052 美元下跌约 8%。与此同时，远东至美国东海岸的运价也从 2,882 美元降至2,688 美元/FEU，跌幅同样明显。
这一下跌趋势并非孤立现象。Xeneta 首席分析师彼得·桑德（Peter Sand）在致客户的报告中指出：”远东至美国西海岸和东海岸的运价同步下跌，伴随着可用运力的小幅上升，这是教科书式的市场发展模式。”换言之，当前市场正经历典型的供过于求局面，承运商不得不通过降价来争夺有限的货量。
对于依赖跨太平洋航线的中国出口企业而言，运价下跌虽然短期内降低了物流成本，但也折射出全球贸易需求的疲软信号。2025 年，由于关税政策的不确定性，许多进口商采取了观望态度，推迟下单和出货计划，这种”等待游戏”直接导致了承运商面临”船多货少”的尴尬局面。
运力过剩成为 2026 年航运市场主旋律
Xeneta 的数据显示，截至 2 月 16 日的四周滚动平均值显示，亚洲至西海岸航线的可用运力较前一周增长了2.7%，至东海岸的运力也增加了2.2%。这一数据背后反映的是航运公司在 2025 年利润下滑后，仍面临新船交付带来的运力持续释放压力。
2025 年对于全球主要上市航运公司而言是艰难的一年，多数企业录得同比利润下降。原本期待 2026 年能够通过年度合同谈判推动运价回升，但市场需求的持续低迷使得这一期望可能落空。尤其是在关税政策阴影笼罩下，经济不确定性加剧，进口商更加谨慎地管理库存和出货节奏。
运力过剩问题在 2026 年预计将进一步加剧。桑德预测：”2026 年将成为集装箱航运业被运力过剩定义的一年，而红海航线服务的大规模恢复将使这一局面雪上加霜。”这意味着，如果红海局势稳定，更多船舶回归原有航线，市场供需失衡将更加严重。
红海局势：地缘政治的变量影响
然而，地缘政治因素为这一看似清晰的市场图景增添了不确定性。美国与伊朗之间日益紧张的局势可能影响胡塞武装是否恢复对红海商船的袭击。桑德分析道：”即使美伊之间没有爆发全面冲突，军事对峙和政治领导人的言论也可能影响该地区的安全局势，导致承运商放缓恢复红海航线的计划。”
如果红海航线恢复推迟，反而会在一定程度上缓解承运商的运力过剩压力。这是因为绕行好望角的航线需要更长的航行时间和更多的船舶投入，客观上吸收了部分过剩运力。因此，地缘政治紧张在某种程度上成为了航运市场的”意外稳定器”。
对于中国出口企业而言，红海局势的演变直接影响着出货时间和物流成本的可预测性。建议企业密切关注该地区动态，在制定出货计划时预留足够的缓冲时间，并与货代保持密切沟通，及时调整运输方案。
欧洲航线呈现不同走势
与跨太平洋航线形成对比的是，远东至北欧航线的市场表现呈现出不同的特征。桑德指出：”远东至北欧航线的情况截然不同，可用运力周环比下降，但现货运价仍在继续下跌。”这表明该航线的市场需求更加疲软，即使承运商主动削减运力，仍难以阻止运价下滑。
这一现象尤其值得注意，因为 2025 年中国在关税大幅削减对美出口量的同时，成功开拓了欧洲这一重要替代市场。然而进入 2026 年，欧洲市场的增长动能似乎也在减弱，这可能与欧洲经济整体放缓以及库存调整周期有关。
与此同时，北欧至美国东海岸航线的运价则出现小幅上涨，从 1,484 美元/FEU 升至1,492 美元/FEU，而该航线的运力收缩了近 10%。这一反向走势说明区域间贸易流的结构性变化正在重塑全球航运网络。
合同谈判窗口期的市场博弈
当前的市场不确定性恰逢航运公司与货主进行年度合同谈判的关键时期。在 2025 年利润下滑的背景下，航运公司原本期望通过 2026 年合同推动运价上涨，以修复资产负债表和投资者信心。然而，现货市场的持续走弱使得航运公司在谈判桌上的议价能力大打折扣。
对于货主而言，这是一个相对有利的谈判窗口期。在运力过剩、需求疲软的市场环境下，货主可以争取更有利的合同条款和价格。但需要注意的是，航运市场具有明显的周期性特征，当前的买方市场可能不会持续太久。
建议中国出口企业在合同谈判中采取灵活策略：一方面锁定部分核心航线的中长期合同以保障运力稳定性，另一方面保留一定比例的现货市场操作空间，以便根据市场变化及时调整。
行业展望与战略建议
展望 2026 年全年，集装箱航运市场预计将经历深刻的结构性调整。运力过剩、需求不确定性和地缘政治风险三重因素交织，使得市场走势难以简单预测。对于行业参与者而言，以下几点战略建议值得关注：
- 多元化航线布局：避免过度依赖单一航线或区域市场，分散风险
- 加强供应链可视化：利用数字化工具实时跟踪货物状态和市场动态
- 灵活库存管理：在不确定环境下保持适度库存水平，平衡成本与服务
- 深化承运商合作：与核心航运公司建立战略合作关系，获取优先舱位保障
总体而言，2026 年的航运市场将考验企业的战略定力和运营韧性。那些能够敏锐洞察市场变化、快速调整策略的企业，将在行业洗牌中占据有利位置。
信息来源：freightwaves.com
