Roadrunner推出新的出港服务，起始于圣安东尼奥和拉雷多

作者：Jeff Berman
2024年10月18日

本周早些时候，位于伊利诺伊州Downers Grove的Roadrunner，这家专注于长途城市对城市运输的全国性零担（LTL）服务提供商，宣布启动一项新出港服务，起始于两个重要的德克萨斯市场——圣安东尼奥和拉雷多。公司将其描述为美国“最繁忙的航运港口”。

Roadrunner首席运营官Tomas Jamroz在声明中表示，开放这些新的出港线路强化了公司对其服务能力和对可靠LTL运输需求增长的信心。

“我们改进后的直接城市对城市LTL服务运作良好，我们的客户已经注意到了这一点，”他说。

近年来，公司做出了一个明确的商业决策，专注于LTL，通过直接从城市到城市的方式优化其运营和长途运输网络。Roadrunner表示，这一举措“取得了巨大成功”，其标志在于减少了货物的再次处理以及与直接装载和长途运输至服务中心相关的低异常率。

Roadrunner的董事会执行主席兼首席执行官Chris Jamroz告诉《物流管理》，公司现在作为一家专注于长途LTL的运营商，将快速增长的美墨跨境线路（主要经由拉雷多）不仅视为一个长期巨大的机会，也视为与公司核心能力相契合的一个领域。

“考虑到最近的近岸趋势，并且由于拉雷多是美国最大的港口，Roadrunner在开放至其整个网络40多个城市的出港服务之前，已制定了一年的战略规划，”Jamroz说。“随着我们客户的供应链不断演变，许多客户的供应链将开始包含更多进出墨西哥的跨境运输。我们希望与客户一起成长和演变。各行各业的LTL托运人——从制造业和工业到电子商务、汽车和零售——现在都可以进入Roadrunner的整个网络。”

当被问及Roadrunner以前是如何服务该地区时，Jamroz解释说，公司并没有建立进出墨西哥的服务产品，因为公司主要关注美国国内的LTL货运。

“虽然我们为国内托运人进行了一些到圣安东尼奥的交付，但我们在拉雷多没有业务存在，”他说。“我们希望确保我们的服务标准和网络达到标准，然后才开放访问我们整个网络。今年，我们在年度Mastio LTL调查中的排名大幅跃升，证明了我们智能网络的实力，以及我们的服务水平超出了客户的预期。”

从Roadrunner的角度来看，这项新服务的主要竞争优势是什么，Jamroz指出最重要的优势在于LTL货运现在能够立即进入公司的完整网络。

“考虑到这是美国最繁忙的航运港口，该地区对LTL托运人的需求巨大，”他说。“托运人现在不仅可以进入我们的长途网络，还可以使用我们的智能保证计划以及通过我们的Weekend+ Advantage提供的1-2天长途线路。通常，这些路线需要3-4天交付，但通过使用在周末工作的团队司机，我们可以在仅一个工作日内交付。基本上，托运人以标准LTL费率获得了加速运输，这是一个巨大的好处。”

来源网站：Logistics Management