Prologis的Moghadam与FedEx的Smith在“Groundbreakers”大会上探讨行业关键问题

作者：Jeff Berman
2024年10月14日

当知名物流公司的高管们共同出现在一个舞台上时，通常意味着他们的观点和见解是极有价值的。本月初，作为旧金山房地产投资信托公司Prologis的联合创始人、主席兼首席执行官的Hamid Moghadam，与总部位于孟菲斯的货运和物流服务提供商FedEx的创始人和执行主席Fred Smith在伦敦参加了Prologis的年度“Groundbreakers”大会，并同台讨论了多个行业趋势和主题，其中人工智能（AI）在物流中的不断演变使用引起了显著关注。

Moghadam解释说，在思考AI及其影响时，他将其分类为几个方面，其中一个重要方面是提高Prologis现有业务的效率。然而，对于像Prologis这样的公司，他指出，由于业务性质，AI更多地用于资本分配而非运营目的。

“我们的业务主要在于资本分配——我们将资本投放在哪里，该如何投资，”他说。“这涉及到识别未来三年Fred（Smith，FedEx）想要选址的地块。我们如何到达那里？我们如何识别那个位置？AI在帮助公司解决这些问题时非常有效。但在讨论AI之前，最重要的是数据——数字化和组织数据。没有数据，再多的AI也无用。每个人都有通用模型，但真正的价值在于规模以及对客户和他们需求的数据信息的掌握，这使你能更好地为他们服务。”

从FedEx的角度来看，Smith观察到，公司早已在使用AI，特别是在预测分析方面。

他描述了FedEx如何利用AI，使数据和数字接口之间的界限变得模糊——这是医疗保健等行业中的一个重要因素。

“在大流行期间，FedEx运送了全球近55%的疫苗，按时交付率达到99.8%，剩下0.02%仅因天气原因而延迟，”他说。“我们越来越多地使用AI为我们的关键任务客户提供信息，特别是在医疗保健领域。例如，我们现在可以告诉他们，‘因为天气状况，今天不要送出这台除颤器或同位素用于手术。’AI帮助我们管理从简单的消费者需求到像医疗保健这种特殊领域的更复杂物流。”

Smith还强调了FedEx的全球业务覆盖，通过服务超过220个国家，每个国家都有自己的海关制度，AI帮助导航他所称为的“贸易喧嚣”，将复杂而多样的贸易法规转化为更清晰的条文。

谈到将制造业靠近本土的话题时，Smith指出，美国制造业就业在1979年达到顶峰，自动化对制造业职位的减少影响比中国作为全球生产者的崛起更大。他预测在未来五到十年，自动化和机器人技术将继续影响这一趋势。

“制造业的某些部分需要近岸生产，但就供应链动态而言，简单的解释是‘中国加一’，中国处理了世界大约21%的制造能力，”他说。“人们对中断以及中国与美国和西欧关系感到担忧，这将导致更多生产转移到东欧和墨西哥。”

随着美国失业率保持在4%，Moghadam指出，新的制造业岗位的劳动力来源仍是一个悬而未决的问题。

“在半导体和某些类型的药品等关键领域，政府政策因国家安全问题而引导投资在美国进行制造，”他说。“对于其他产品，如玩具或T恤，我们不希望这些工作来自美国；如果它们来自其他地方会更好。如果你看看美中贸易数据——主要的冲突领域——自从近岸生产的讨论重新开始以来，这些数据并没有下降。它们仍然保持在五六年前全球化更为主导时的水平。我认为，政治家的说辞与实际数据之间存在脱节。”

关于墨西哥，Moghadam补充道，由于与美国的地理近邻以及拥有1.2亿大量就业不足的人口，为两国创造了显著的机会，它在近岸生产中的角色将只会增加。

“我相信近岸生产和‘中国加一’是真实的趋势，”他说。“但制造业回到像俄亥俄这样的地方——劳动力从哪里来？这是不现实的。”

当被问及2025年的经济前景时，Moghadam表达了一种谨慎的乐观态度，除非出现重大地缘政治干扰。

“随着央行进入一个更为宽松的货币周期，失业率仍在4%左右徘徊，”他说。“我看不出在失业率为4%以及美联储放松利率的情况下，经济怎么会衰退。我预计会有适度的增长。然而，如果关税增加和去全球化的经济影响持续下去，可能会导致通胀，引发更紧的货币周期并拖累经济。当然，到那时我们也可能会有一位新的总统，政策环境或许会改变。”

来自FedEx的Smith同意，在很大程度上，将取决于消费者支出，尤其是在信用卡债务和违约率上升，以及自2018年以来缺乏真实GDP增长的情况下。他指出，美国每年借贷约2万亿美元，与FedEx运输的货物量大致相当，约占GDP的6%。

来源网站：Logistics Management