亚马逊宣布在纽约霍尔布鲁克和得州特雷尔新建两处供应链设施，总投资10.98亿美元，总面积520万平方英尺。其中纽约项目为400万平方英尺自动化运营中心，创造1000个岗位；得州项目120万平方英尺配送中心将于8月3日动工。此举旨在强化美东与美南区域履约能力，应对日益增长的即时交付需求。
据 Supply Chain Dive 报道，亚马逊正加速完善其在美国本土的履约网络，计划在纽约州和得克萨斯州新建两处关键供应链设施，总投资达 10.98 亿美元，总建筑面积约 520 万平方英尺。
纽约长岛 400 万平方英尺自动化运营中心启动规划
亚马逊确认，已进入纽约州萨福克县霍尔布鲁克（Holbrook）新设施的早期规划阶段。该运营中心占地约 400 万平方英尺，将全面部署先进机器人系统与智能分拣技术，是亚马逊在长岛地区迄今最大规模的基础设施投资。项目总投资额为 10 亿美元，预计建成后将提供约 1,000 个全职岗位。
得州特雷尔 120 万平方英尺区域配送中心 8 月动工
在得克萨斯州特雷尔（Terrell），亚马逊正推进一座区域配送中心的建设。根据得州劳工与监管部（TDLR）7 月 9 日备案文件（项目编号：TABS2026024951），该设施占地约 120 万平方英尺，投资额为 9,800 万美元。施工将于 8 月 3 日正式启动，目标于 2027 年投入运营，以提升美国南部客户的订单交付速度并扩大本地化商品选品范围。
双节点布局强化区域履约能力
霍尔布鲁克基地位于纽约都会区东侧，毗邻长岛铁路货运枢纽及 I-495 高速公路网；特雷尔基地则地处达拉斯—沃思堡都市圈东部，紧邻 I-20 州际公路与 BNSF 铁路干线。两处设施均定位为区域性履约中枢，而非传统中转仓——前者将直接服务纽约、新泽西及康涅狄格三州超 2,300 万人口，后者覆盖得州北部及俄克拉荷马州东部逾 1,100 万消费者。
据原文报道，亚马逊当前在美国运营着超过 1,200 个履约中心、分拣中心与配送站。2025 财年其北美物流资本支出达 220 亿美元，较 2024 财年增长 12%。此次纽约与得州双节点落地，是其连续第三年在人口稠密但现有设施密度偏低的“最后一公里”压力区进行针对性补点。
行业影响：基建节奏持续快于同业
对比主要同行，亚马逊的仓储基建扩张速率保持领先。沃尔玛 2025 年新增物流面积目标为 1,800 万平方英尺，Target 为 850 万平方英尺，而亚马逊单年度新增面积已连续两年突破 2,500 万平方英尺。这种高强度投入直接反映在其平均订单交付周期上：2025 年 Q2，亚马逊 Prime 会员在美国东海岸的次日达履约率达 89.3%，较 2023 年同期提升 6.7 个百分点。
对全球供应链从业者而言，这一动向意味着更严苛的区域响应时效标准正在成为新基准。第三方物流服务商需同步升级本地化前置仓配能力；制造商则面临来自平台方更精准的 JIT 库存协同要求，例如霍尔布鲁克中心明确要求供应商将直发货物的 ASN（提前发货通知）准确率提升至 99.95% 以上。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
