现代格洛维斯近期接连斩获中国动力电池、KD件及整车物流订单，服务范围覆盖华南至欧洲、华东至东欧、中国至中亚三大通道；其承运的中国PCTC整车出口量三年增长93%，达51万辆；公司明确2030年非关联客户营收目标为40万亿韩元。
据 indiashippingnews.com 报道，韩国现代格洛维斯（Hyundai Glovis）近期连续签署多项面向中国电动汽车产业链的国际物流合同，重点拓展非集团关联客户业务，其承运的中国产电动车整车海运量三年增长 93%。
承接中国头部电池企业海运订单
现代格洛维斯于 2026 年 7 月 27 日宣布，已与一家中国领先动力电池制造商签署海运运输合同。根据协议，该公司将从中国华南沿海港口启运电动车电池，经海运直达匈牙利、西班牙和意大利等国——这些地区分布着全球主流汽车制造商的生产基地。
KD 件与冲压设备直通东欧工厂
此前，现代格洛维斯已与多家中国头部新能源车企签订敲定件（KD 件）及冲压工厂设备运输合同。自 2026 年第一季度起，该公司持续从中国华东地区港口装运成品汽车零部件及冲压设备，海运至斯洛文尼亚和克罗地亚，再通过公路运输完成最后一程，送达东欧境内工厂。
“我们正通过覆盖‘工厂到工厂’的端到端服务，为货主提供高效率的物流供应链。”——现代格洛维斯公司官员
新增整车拆解包装与中亚铁路运输业务
现代格洛维斯还赢得一家中国车企委托的车辆拆解与包装服务合同。具体流程包括：接收在中国生产的整车，在本地仓库完成质量检验后进行拆解、定制化包装，装入标准集装箱，再经中欧班列（TCR）运抵哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。
依托全球网络强化 PCTC 与高重载能力
上述电池、KD 件及整车运输均通过现代格洛维斯自有全球物流基础设施与集装箱货运代理体系执行。货运代理指由专业货代企业全权负责从始发地到目的地的全流程运输管理。此外，该公司正利用纯汽车与卡车运输船（PCTC）承运多家中国车企的成品车出口业务。数据显示，过去三年中国经 PCTC 出口的整车数量从 26 万辆增至 51 万辆，增幅达 93%。
为应对重型装备运输需求，现代格洛维斯已于近期成立专职高重载货物事业部，并着力提升大规模物流服务能力。中国是全球最大的工程机械与工业机械生产国，公司计划主动对接该区域货主，展示其在大型设备运输领域的竞争力。
非关联客户营收目标明确
2024 年 6 月，现代格洛维斯公开提出经营目标：在优先保障集团内运输需求的同时，持续扩大非关联客户占比，力争到 2030 年实现营收 40 万亿韩元。该公司表示，将持续深化与全球移动出行相关企业的物流合作。
“我们将继续扩大与全球移动出行领域企业的物流合作。”——现代格洛维斯公司官员
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
