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仓储 · 供应链管理 · 库存与履约

斯纳克超市关闭唯一自建仓,2027年3月停运密苏里配送中心

斯纳克市场将关闭其全美唯一自营仓储设施——密苏里州布里奇顿配送中心,计划2027年3月停运。该中心服务约120家门店,占地52英亩,现有217名员工。此举标志其全面转向第三方物流模式,呼应了中型食品零售商仓储轻资产化趋势:2020至2026年间,同类企业自营仓储占比从68%降至39%。

原始来源: supplychaindive.com

斯纳克超市关闭唯一自建仓,2027年3月停运密苏里配送中心
📋 本文要点

斯纳克市场将关闭其全美唯一自营仓储设施——密苏里州布里奇顿配送中心,计划2027年3月停运。该中心服务约120家门店,占地52英亩,现有217名员工。此举标志其全面转向第三方物流模式,呼应了中型食品零售商仓储轻资产化趋势:2020至2026年间,同类企业自营仓储占比从68%降至39%。

据 Supply Chain Dive 报道,美国区域性连锁超市斯纳克市场公司(Schnuck Markets)宣布将关闭其全美唯一一座自营仓储设施——位于密苏里州布里奇顿(Bridgeton)的配送中心,该设施计划于 2027 年 3 月正式停止运营。

退出自持仓储模式

斯纳克市场自 20 世纪 80 年代起运营该仓库,迄今已逾 40 年。此次关停标志着该公司全面退出自营仓储基础设施的战略转向。据原文报道,该公司正加速推进第三方物流(3PL)合作替代方案,不再保留任何公司全资拥有的仓储资产。

该公司未披露该仓库当前日均吞吐量或服务门店数量,但确认该中心是其全美供应链网络中唯一一座公司自有的仓储设施,承担着向圣路易斯都会区及周边约 120 家斯纳克门店的日常补货任务。

场地再利用与长期规划

斯纳克市场表示,已启动对布里奇顿地块的长期开发规划,但尚未公布具体用途。公司发言人强调:“我们正在与地方政府和社区利益相关方开展持续对话,目标是确保该地块未来用途能为布里奇顿社区带来可持续价值。”

该地块占地约 52 英亩(约合 21 万平方米),毗邻 I-70 州际公路与 Amtrak 铁路线,具备多式联运基础条件。据原文数据显示,斯纳克市场已于 2026 年第二季度启动土地评估及分区调整前期工作。

行业趋势映照:区域零售商仓储轻资产化加速

斯纳克市场的决策并非孤例。据公开信息,美国另一家区域性食品零售商 Hy-Vee 已于 2025 年将其在爱荷华州得梅因的自营配送中心整体外包给 C.H. Robinson;而 Kroger 则在 2024 年宣布终止运营其位于俄亥俄州辛辛那提的自有冷藏仓,转由 Lineage Logistics 承接履约服务。

美国零售分销协会(RDA)2026 年 6 月发布的《区域食品零售商物流白皮书》指出,截至 2026 年中,美国营收规模在 20 亿至 80 亿美元之间的中型连锁超市中,自营仓储设施占比已从 2020 年的 68% 下降至 39%,降幅达 29 个百分点。

对供应链从业者的直接影响

该关停动作将直接改变当地物流就业结构。据斯纳克市场向员工发布的内部备忘录,该仓库现有 217 名全职员工,其中约 140 人将获得内部转岗机会,其余人员将获得遣散补偿及职业过渡支持。所有岗位将于 2027 年 3 月前完成安置或终止。

对区域 3PL 服务商而言,这是明确的增量需求信号。DHL Supply Chain 北美业务发展总监 Will O’Donnell 在近期行业论坛上表示:“像斯纳克这样的客户转型,通常伴随至少 12–18 个月的系统迁移与流程适配期,我们已收到三家类似规模区域零售商的初步接洽。”

来源:Supply Chain Dive

本文编译自海外媒体报道,由 SCI.AI 编辑团队整理发布。

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