Descartes以3000万美元收购智利末端配送平台Drivin，设500万美元或有对价。Drivin拥有拉美真实交付场景积累的海量操作数据，将强化Descartes AI训练与优化能力。此举系Descartes半年内第二笔收购，亦反映拉美末端配送技术渗透率（31%）远低于北美（68%）的市场现实。
据 FreightWaves 报道，加拿大供应链 SaaS 服务商 Descartes Systems Group（纳斯达克代码：DSGX）于 2026 年 7 月 6 日宣布，以 3000 万美元现金收购智利圣地亚哥的末端配送技术公司 Drivin，并设定了最高 500 万美元的或有对价条款。
聚焦拉美高密度城市末端履约
Drivin 总部位于智利圣地亚哥，其交付平台融合机器学习与智能体 AI（agentic AI），提供动态路径规划、实时调度及全程可视化能力。据原文报道，该系统已在拉美多个高密度城市区域规模化落地，服务响应时效与订单履约精度持续匹配不断攀升的用户期望。
“Drivin 带来了一套经过验证且高度可适配的复杂末端配送运营解决方案。”——詹姆斯·韦（James Wee），Descartes 车队绩效管理解决方案事业部总经理
韦进一步指出，Drivin 在拉美真实交付场景中已沉淀海量末端物流数据及操作元数据，这些数据将直接用于强化 Descartes AI 模型的训练质量、预测分析准确率与路径优化效率。
现金支付，无债务负担
本次交易全部以 Descartes 账上现金完成交割，未新增债务。卖方团队可在未来一定期限内，依据双方约定的营收目标达成情况，获得最高 500 万美元的额外对价。该安排构成交易总对价的一部分，使潜在总金额可达 3500 万美元。
这已是 Descartes 在 2026 年内的第二笔收购：今年 4 月，该公司以 2800 万美元收购美国匹兹堡的车队安全解决方案提供商 Idelic。Idelic 平台整合监控、报告与培训功能，底层数据库涵盖超 40 万起事故报告及逾 400 亿英里驾驶数据，显著增强 Descartes 在车队风险管理维度的能力边界。
强化拉美市场战略支点
Descartes 首席执行官埃德·瑞安（Ed Ryan）表示：“拉丁美洲是 Descartes 及整个物流科技行业的增长市场。Drivin 不仅补强了我们现有的车队绩效管理产品线，更实质性拓展了我们在拉美的客户覆盖半径，并引入具备深厚本地运营经验的管理团队与行业专才。”
“此举将加速创新落地、技术采纳速度及 Descartes 全球物流网络内客户的成功实践。”——埃德·瑞安（Ed Ryan），Descartes 首席执行官
截至 2026 年 7 月 6 日美国东部时间上午 10:33，Descartes 股价下跌 1.1%；同期标普 500 指数上涨 0.6%。此次收购发生在 Descartes 连续两年加大并购投入的背景下——2025 年其收购支出总额达 1.2 亿美元，较 2024 年增长 23%。
末端配送成 SaaS 厂商新战场
据 FreightWaves SONAR 平台统计，2026 年上半年拉美电商包裹末端配送成本同比上升 17.4%，而平均首次送达成功率仅维持在 78.2%。在此背景下，头部物流软件厂商正加速通过并购整合垂直能力：除 Descartes 外，欧洲 TMS 厂商 Cargowise 于 2026 年 3 月以 1900 万欧元收购巴西本地化配送调度初创公司 LogiX，而北美 SaaS 平台 Project44 则于同年 5 月宣布与墨西哥城最后一公里服务商 Rappi Logistics 达成 API 级深度集成。
行业观察显示，拉美末端配送技术渗透率仍低于全球均值——2026 年 Q2 数据显示，该地区使用 AI 驱动动态路由系统的货运企业占比仅为 31%，显著低于北美（68%）与西欧（59%）水平。Descartes 此次收购，直接瞄准这一技术缺口与市场空白。
来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
