包裹配送的航运阶梯定价在高峰季节表现得非常不合理，运输管理软件供应商指出。
本次黑色星期五的运输动态定价可能会削弱英国数千家仓储和物流公司的利润。新的数据显示，去年11月，与前一个月相比，供应链行业中几乎三分之一的公司（32%）其承运费用出现上涨。
在订单履行软件供应商**Mintsoft**的最新报告中，四分之一的受访者表示，这些费用在黑色星期五周期间增长了近25%，从平均每件商品3.50英镑增长到4.37英镑。为了应对黑色星期五、圣诞节和一月份销售的高需求，承运商通常在11月中旬到1月初之间收取旺季附加费。然而，由于许多消费者期望在购买时享有免费或低成本的运输，零售商和履行公司需要尽量降低这些成本，否则他们将不得不吸收价格上涨，承受利润损失。
跨境交付服务公司Starlinks Global的总经理Beth Chapman详细解释说：
“在旺季期间，一些承运商的牟利行为令人沮丧。零售商面临价格压力，我们应该合作以可持续的方式增加交易量，而不是一到10月1日就开始涨价。”
第三方物流公司Green Fulfilment的董事Ruhksar Ahmed也表达了类似看法：“零售商应该能够依赖他们的履行伙伴和承运商，确保他们在旺季期间不会遇到巨大的价格上涨。为了应对客户订单量的增加，我们与承运伙伴进行谈判，以最小化价格上涨并保证在最繁忙的电子商务期间的服务水平。”
根据研究，较高的运输成本并不是供应链公司面临的唯一压力。
超过90%的公司招聘临时员工以帮助他们应对季节性需求，但近五分之一（18%）表示，他们难以填补这些职位。
Mintsoft的数据表明，使用其软件的公司在去年黑色星期五处理了120万份订单，订单发货量激增了35%。
如今，其专家预测，今年的订单量可能会增加14%——紧随2023年17%的增长——公司可能也会看到订单处理量的增加。能够快速、准确地处理订单是运营商面临的主要问题。
去年约有三分之一的公司经历了**库存管理**问题，并且58%发生了断货现象。尽管如此，约17%的公司在黑色星期五前不到三个月才开始准备。
The Access Group旗下Mintsoft公司的ERP总经理Claire Carter表示：
“虽然旺季附加费并不是新鲜事，但它们无疑加剧了已经影响小型和中型企业的成本压力。我们建议企业审查与所有承运商的合同，并加强与他们的伙伴关系，以确保他们获得最佳交易，同时满足消费者期望的及时收集和交付。”
她补充道：“正如我们的零售商和履行伙伴所知，他们拥有的技术越多，以及自动化带来的好处越大，就越能弥补劳动力缺口，确保速度和准确性的结合，同时抵消包括运输在内的更高成本。在没有适当的软件和数据智能组合的情况下，识别峰值效率的机会可能会很困难——为忙碌时期准备您的技术栈永远不会太早。”
物流软件供应商Stream的首席执行官Dave Pickburn补充道：“订单量的增加总是受欢迎的，但像旺季这样的激增给零售商和第三方物流供应商带来了巨大的挑战，尤其是在订单在旺季期间可能增加35%时。拥有正确的软件来自动化尽可能多的功能，意味着企业可以在不影响运营的情况下处理这些激增。让软件处理尽可能多的重复、单调任务，如订单处理、库存管理、发票和发货。零售商和第三方物流供应商可以处理例外情况和离群值，为客户提供无缝体验。”
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来源网站：Logistics Business
