Proxima最新报告显示，56%的CEO承认Top3供应商中断两周将致11%-20%营收受损；72%愿为韧性接受第三方成本上浮超10%，平均溢价意愿达17.3%。但仅35%企业具备供应商网络风险实时可视能力，不足40%拥有全链路实时可视化。
据 procurementmag.com 报道，Proxima（贝恩公司旗下机构）发布的《全球供应链韧性展望》报告显示，企业高管正面临从效率优先向韧性优先的战略转向，但执行落地严重滞后。
韧性成董事会议题，但执行缺口显著
该报告基于对全球 500 多名年营收超 5 亿美元企业的首席执行官的调研，覆盖英国、美国、澳大利亚、新加坡和德国市场。数据显示，51% 的 CEO 承认，若遭遇重大冲击，其企业无法维持日常运营超过三周；56% 的 CEO 表示，若其前三大供应商同时中断供应两周，将导致公司 11%-20% 的营收受损。
Proxima 执行副总裁西蒙·吉尔（Simon Geale）指出：“企业正经历剧烈的供应链不确定性时期。这项研究表明，CEO 们对中断风险仍高度警觉，并日益重视构建可持续的供应链韧性以应对挑战。”他强调，“CEO 们进一步认识到供应链中断可能带来的巨额成本与脆弱性，如今已明确愿意为防范此类风险支付溢价。韧性已成为董事会议题，且是值得支付的价格。”
溢价意愿明确，成本分摊方式多元
调研显示，CEO 普遍接受为增强韧性承担额外成本：72% 的受访者愿意接受第三方供应商报价上调超 10%；整体平均溢价意愿达 17.3%。这些成本主要通过三种路径消化：38% 的企业选择内部成本节约措施，35% 计划将涨价传导至终端客户，另有 26% 选择由自身利润空间吸收。
这一策略转向源于传统短周期降本模式失效。过去以压缩采购成本为核心的策略，正让位于保护核心资产与业务连续性的长期投入逻辑，后者有望在中长期实现净成本节约。
网络攻击成首要外部威胁，实时可视性严重不足
网络安全风险已成为驱动韧性投入的关键变量。报告指出，过去两年内，45% 的全球供应链遭受过网络攻击，来源包括内部系统或供应商环节。典型案例是捷豹路虎（Jaguar Land Rover），其 2025 年因网络攻击被迫关闭英国索利赫尔、哈利伍德和沃尔弗汉普顿三大工厂，停产持续数周，波及数千家上下游企业。
为应对该风险，42% 的企业在过去 12 个月内对关键供应商开展了全面的网络韧性压力测试；但仅有 35% 的企业具备对供应商网络风险暴露的实时可见能力。更严峻的是，全文数据显示，不足 40% 的企业拥有全链路实时可视化能力——这一基础能力缺失，直接制约了韧性决策的时效性与精准度。
多重地缘与气候冲击重塑供应链逻辑
过去五年间，新冠疫情、俄乌冲突升级、半导体制造短缺、霍尔木兹海峡通行受阻、苏伊士运河堵塞、特朗普政府加征关税以及气候变化影响等事件频发，迫使企业频繁重构物流路径、终止既有合作、更换供应商。贸易争端、局部战争、运输瓶颈与贸易路线重划持续涌现，全球供应链已无法进行长期稳定规划，转而进入“边响应、边止损”的动态适应状态。
供应链领导者正尝试通过预测性风险建模与多情景预案设计提升抗压能力，但 Proxima 调研同时揭示，高管层对动荡期维持运营的信心依然低迷。这种“战略共识强、战术落地弱”的矛盾，凸显出组织能力、数据基建与跨部门协同机制的深层断层。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
