和记港口与美的、TCL分别签署两年期战略合作备忘录，以盐田国际集装箱码头为枢纽，共建绿色智能供应链。合作覆盖泰国、印尼、埃及等五国制造节点，目标2027年美的全球海运量达150万TEU；TCL目前40%出口经盐田港发运。
据 Seatrade Maritime 报道，和记港口（Hutchison Ports）近日分别与美的集团（Midea Group）和 TCL 实业（TCL Industries）签署两份谅解备忘录（MoU），聚焦物流效率提升、端到端供应链韧性强化、绿色航运实践及数字化转型落地。
美的合作：两年期战略联盟，覆盖五国制造节点
该合作框架为期两年，旨在巩固双方在全球范围内的战略协同能力，应对国际贸易波动与地缘政治变化带来的挑战。合作将整合美的遍布海外的制造基地与和记港口全球码头网络，核心覆盖泰国、印尼、埃及、越南及墨西哥五大市场。
盐田国际集装箱码头（Yantian International Container Terminals）被明确指定为本次合作的首要运营枢纽。除提升操作效率外，双方还将联合开展环保型物流模式研究及低碳运输路径设计。
“可靠的物流基础设施是美的全球化扩张战略的基石。通过协同数字系统与旺季优先作业机制，我们将显著提升供应链协同效应与运营绩效，从而坚定实现 2027 年全球海运量 150 万标准箱（TEU）的目标。”——傅伟，美的国际总裁
“美的快速增长的出口吞吐量将为我司码头带来强劲货量动能。我们将部署高标准运营体系、数字化工具及定制化服务包，支撑美的全球布局，并树立港口与制造商协作的新标杆。”——Eric Ip（叶承智），和记港口集团董事总经理
TCL 合作：40% 出口经盐田，聚焦碳减排与数字升级
与 TCL 实业的 MoU 则重点推进碳中和目标，涵盖绿色港口建设与端到端数字化转型。合作依托 TCL 在智能制造与新能源技术领域的优势，结合和记港口覆盖全球的码头运营网络，共同探索减碳解决方案、下一代绿色港口基础设施共建，以及加速集装箱流转效率的数字化升级，以降低单位操作碳强度。
盐田国际集装箱码头同样作为 TCL 合作的核心运营基地。目前，TCL 全国出口总量中约 40% 经由盐田码头发运。新协议将进一步深化多式联运衔接，并拓展港口联盟资源，匹配 TCL 在海外的制造产能布局。
“此次与和记港口的强强联手，是我们以智能技术与新能源解决方案赋能全球航运物流生态的重要里程碑。我们将充分发挥在数字化转型与清洁能源领域的深厚积累，携手和记港口，推动整个行业迈向更高质量、更可持续的发展新阶段。”——史卫国，TCL 实业副总裁
“通过与 TCL 实业携手，我们期待加快绿色基础设施与数字技术的融合进程，最终为客户及全球供应链提供更可持续、更智能化的解决方案。”——Eric Ip（叶承智），和记港口集团董事总经理
双协议意义：中国制造业出海的关键物流支点
和记港口表示，与美的、TCL 同步签署两项 MoU，凸显其作为连接中国工业制造商与全球市场的关键枢纽定位。两项合作均以盐田码头为物理与数字协同中枢，形成可复制的“制造—港口—全球”集成服务范式。
据原文报道，盐田港是中国外贸集装箱吞吐量最大的单一码头之一，2023 年完成集装箱吞吐量超 1,400 万 TEU。此次合作亦呼应了近期行业趋势：PSA 正于越南开发年处理能力达 450 万 TEU 的深水枢纽港；上海港已超越伦敦港，跃居全球航运中心排名首位（据 Seatrade Maritime 2024 年最新评估）。
对全球供应链从业者而言，此类港口与头部制造商的深度绑定，意味着未来出口订单的履约确定性增强、旺季拥堵响应速度加快、碳足迹追踪数据可溯性提升，以及跨境多式联运方案的标准化程度提高。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
