达飞集团将以14亿美元收购联邦快递供应链，使其北美合同物流规模近翻三倍；双方还将分阶段启动空运与海运合作，相关协议预计于2028年前全面落地。交易需获常规监管批准，系达飞继收购Crystal Aero Solutions后一个月内第二项航空物流布局。
据 Air Cargo News 报道，达飞集团（CMA CGM Group）将以 14 亿美元企业价值收购联邦快递供应链（FedEx Supply Chain），并同步与联邦快递达成多项空海运商业合作。
收购将使 CEVA 北美合同物流规模近翻三倍
该交易预计于 2026 年内完成，交割后将显著扩大达飞集团旗下子公司 CEVA Logistics 在北美的合同物流业务版图。据原文报道，收购完成后，CEVA 在北美的合同物流运营规模将接近现有规模的三倍。
达飞集团此前已于 2026 年 6 月 15 日签署初步协议，收购专注货机与客机维修服务的 Crystal Aero Solutions 公司，显示其正系统性强化航空物流基础设施能力。此次对 FedEx Supply Chain 的收购，是其在航空与地面综合物流领域连续落地的第二项重大并购。
空运与海运双轨合作：聚焦长航程运力与船舶利用效率
除收购外，双方还将签署多项多年期商业协议，覆盖空运与海运领域。据原文数据显示，合作将围绕精选空运运力解决方案展开，目标是提升各自全球网络的飞机利用率，并增强长航程运力的灵活性。
达飞集团将成为联邦快递的首选海运承运商，为其提供海洋运输及船公司服务；该协议为非排他性安排。空运与海运相关协议将分阶段启动，全部合作预计于 2028 年前全面落地。
高管表态：强化北美整合服务能力与垂直行业聚焦
达飞集团董事长兼首席执行官罗多尔夫·萨阿德（Rodolphe Saadé）表示：“此次收购及与联邦快递的合作，是 CEVA Logistics 及我们在北美物流业务发展的重要一步。我们正加强为客户交付端到端集成供应链解决方案的能力。这些协议也重申了我们长期投资美国市场的承诺，并支持其供应链韧性与效率提升。”
“此次收购及与联邦快递的合作，是 CEVA Logistics 及我们在北美物流业务发展的重要一步。我们正加强为客户交付端到端集成供应链解决方案的能力。这些协议也重申了我们长期投资美国市场的承诺，并支持其供应链韧性与效率提升。”——罗多尔夫·萨阿德，达飞集团董事长兼首席执行官
联邦快递总裁兼首席执行官拉吉·苏布拉马尼安（Raj Subramaniam）指出，剥离供应链业务有助于公司更聚焦高价值垂直领域。“今天的公告使联邦快递能进一步加强对医疗健康、汽车、航空航天及数据中心等高价值行业的独特专业能力投入。通过精简业务组合，我们更能坚定执行长期愿景，持续作为工业经济的‘脉搏’，向全球客户交付无与伦比的连通性、可靠性与价值。”
“今天的公告使联邦快递能进一步加强对医疗健康、汽车、航空航天及数据中心等高价值行业的独特专业能力投入。通过精简业务组合，我们更能坚定执行长期愿景，持续作为工业经济的‘脉搏’，向全球客户交付无与伦比的连通性、可靠性与价值。”——拉吉·苏布拉马尼安，联邦快递总裁兼首席执行官
监管审批与行业协同动向
本次交易尚需获得常规监管批准。值得注意的是，就在收购消息发布前一个月，达飞集团已启动对 Crystal Aero Solutions 的收购程序，该公司为货机与客机提供全周期维护服务，其技术能力可与 FedEx Supply Chain 的仓储履约网络形成互补。
从行业实践看，大型物流集团正加速推进“自营运力+专业履约”双轮模式：DHL 近年持续扩大自有货机队并收购欧洲本土仓配服务商；UPS 则在 2025 年完成对英国仓储自动化方案商 Omnisys 的整合。达飞此次动作，标志着其从传统航运巨头向覆盖海、空、陆、仓全链路的综合物流服务商转型进入实质性扩张阶段。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
