68岁的陈爱莲从1970年代被拒的拖拉机手起步，1994年以50万元贷款创办万丰，2026年发展为全球最大铝/镁合金轮毂制造商，营收达110亿元人民币。她以1995年销毁问题轮毂立下质量铁律，2013年收购加拿大Meridian、2016年并购奥地利Diamond Aircraft，构建覆盖汽车与航空的全链条制造能力。
据 e.vnexpress.net 报道，中国企业家陈爱莲（68 岁）从 20 世纪 70 年代浙江新昌县一名被拒之门外的女性拖拉机手，成长为全球最大的铝轮毂与镁合金零部件制造商——万丰汽车控股集团的创始人兼掌舵人，公司估值达 110 亿元人民币（约合 1.6 亿美元）。
从田间到车间：三次职业跃迁奠定实业根基
1970 年代，新昌县政府配发一台拖拉机，陈爱莲主动申请成为驾驶员。因性别原因初遭拒绝，但她坚持说服当地干部获准参加培训，并以全班第一的成绩取得驾驶资格。此后她调入本地纺织厂，后升任一家铝合金企业经理。1994 年，她以 50 万元人民币银行贷款在浙江创立万丰铝轮有限公司（现万丰汽车控股集团），产品迅速切入中高端摩托车轮毂市场。
质量铁律：一次报废决定企业命运
1995 年，万丰一批轮毂在出厂前检出微小裂纹，虽经第三方检测确认无安全风险，陈爱莲仍下令全部销毁。她当时对员工强调：
“如果企业生产劣质产品，就是浪费公共资源，更是对社会的犯罪。”——陈爱莲，万丰汽车控股集团创始人
这一决策成为万丰质量文化的起点，也助其赢得首批国际摩托车客户信任。
战略并购构建全球航空与汽车供应链
2000 年前后，陈爱莲预判中国汽车产业将爆发式增长，果断将业务重心转向汽车轮毂。2013 年，她主导收购加拿大轻量化材料巨头 Meridian Lightweight Technologies，该公司当时已为 Tesla 和 Porsche 等车企供货；2016 年再斥资收购奥地利 Diamond Aircraft Group，全面布局通用航空制造与低空经济产业链。截至 2026 年，万丰已实现从原材料冶炼、轮毂压铸、航空器整机制造到通航运营服务的全链条覆盖。
以人为本的管理实践与长期主义投入
陈爱莲坚持员工年薪增幅不低于 8%，并要求人力资源负责人对薪酬低于同业水平的情况承担管理责任。2010 年，她一次性采购 100 辆宝马汽车赠予核心骨干。尽管仅完成初中教育，她保持每晚 1 小时阅读习惯已持续 20 年。其子陈滨、陈潇潇目前分别担任万丰集团总裁与副总裁。
行业认可与财富坐标
《福布斯》估算陈爱莲个人净资产为 11 亿美元；胡润研究院《2026 全球白手起家女富豪榜》将其列为全球第 95 位。她曾获安永（EY）评选的“中国十大杰出女性”称号，并多次获国家级表彰。据《南华早报》援引其本人表述：“我人生最大的遗憾，是儿子年少时陪伴太少。”
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
