FMCSA药物与酒精清除中心-II法规即将生效。了解如何通过Foley为您的CDL/CPL司机做好准备。
目前，美国联邦机动车安全管理局（FMCSA）的药物和酒精清理库中有超过175,000名CDL/CPL司机处于“禁止”状态。这将在未来几个月对这些司机及其雇主带来更大的问题。FMCSA最初计划分两阶段实施药物和酒精清理库的规定。第一阶段于2021年1月6日正式生效，清理库作为一个集中数据库，旨在记录和跟踪持有CDL的个人违反FMCSA药物和酒精测试计划的情况。在第二阶段，也被称为“清理库-II”，FMCSA旨在从道路上清除不合格的CDL/CPL司机，以提高安全性并减少交通部门的药物和酒精违规行为，该阶段将于2024年11月18日起生效。
## 什么是FMCSA药物和酒精清理库-II规定？
FMCSA药物和酒精清理库-II规定要求州驾驶证发放机构（SDLAs）从任何“禁止”FMCSA清理库状态的个人的驾驶执照中删除商业驾驶资格，直到司机完成重返岗位（RTD）流程。
这意味着那些未解决FMCSA药物和/或酒精清理库违规问题的司机将失去或被拒绝使用其CDL或CLP。一些SDLAs可能会在截止日期前开始这个过程，如果他们有立法权利查询FMCSA清理库并根据其发现采取行动的话。
## FMCSA药物和酒精清理库-II的DOT重返岗位流程是什么？
一名商业司机如果未通过DOT药物或酒精测试，拒绝参加这些受监管的测试，或者在查询后被发现处于FMCSA清理库中的“禁止”状态，必须立即从安全敏感职责（如驾驶）中移除，并参加DOT重返岗位流程。
RTD流程非常复杂，需要根据严格的联邦要求完成许多步骤。Foley的按需网络研讨会“如何使用DOT重返岗位流程遵守FMCSA药物和酒精清理库-II规定”解释了从开始到结束的流程，帮助公司在清理库-II截止日期前使被禁止的司机合规。
## 公司现在如何为FMCSA药物和酒精清理库-II做准备？
遵守清理库-II的起点是确保没有任何CDL/CPL司机在清理库数据库中有未解决的药物或酒精违规记录。雇主应定期对每个司机进行有限查询，以检查是否有违规记录，并在必要时进行全面查询，以获取这些违规记录的详细信息。如果发现违规记录，司机必须从安全敏感的职责中移除并完成DOT重返岗位流程。
所有受DOT法规约束的司机还必须参加一个包括入职前、随机、事故后、重返岗位和合理怀疑测试的DOT药物和酒精测试计划。
保持所有FMCSA清理库查询、签署的司机同意书以及DOT药物和酒精测试的准确且最新的记录是符合FMCSA规定所必需的。考虑使用一个自动化的DOT合规程序来高效管理这个过程。
确保所有CDL/CPL司机了解不遵守清理库-II的后果，例如失去商业驾驶资格。需要注意的是，即使被取消资格的司机在其他地方寻求就业，他们仍需完成RTD流程以恢复其商业执照。
## 清理库-II合规的秘密关键：机动车记录监控
很容易认为拥有一个符合DOT要求的药物和酒精测试计划并跟踪司机的清理库记录是领先于清理库-II的最佳方法。虽然这两者都是关键要素，但还有一步可以确保填补任何潜在的合规缺口：MVR监控。
所有受DOT监管的企业必须每年抽取每个雇员的MVR。但当司机的CDL因清理库-II被撤销时会发生什么？除非司机自愿诚实地告知新的违规信息，否则雇主在下次年度MVR审查之前，甚至更糟糕的是，公司被选择进行合规审计之前都是不知情的。
定期对司机进行MVR检查可以帮助避免由于清理库-II规定导致的意外CDL/CPL撤销。对越来越多的公司来说，解决方案是MVR监控。这一自动化程序持续追踪CDL司机的MVR，帮助企业更轻松地识别问题、解决担忧并制定必要的纠正行动计划。
## 准备好与合适的合作伙伴迎接FMCSA清理库-II
在我们的平台中托管的DOT药物测试、FMCSA清理库管理和MVR监控使Foley简化了为清理库-II做准备的过程，同时优化了自营车主、安全经理和车队人员的DOT合规性。您可以在此处索取免费、个性化的演示。
Foley将继续报道FMCSA清理库-II的新闻，并创建了一个包含可靠资源的专用库，提供关于新规的最新、最准确的更新。
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来源网站：FreightWaves
