在国际码头工人协会设定的10月1日罢工截止日期临近之际，东海岸和墨西哥湾沿岸的港口及其他水边物流服务提供商正在通知客户做好准备以应对潜在的物流影响。
距离国际码头工人协会（International Longshoremen’s Association）计划中的罢工只剩几天时间，该罢工可能导致东海岸和墨西哥湾沿岸的海运集装箱交通中断。各大港口和码头正在制定计划，以帮助托运人、卡车司机及其他物流服务提供商应对即将到来的供应链危机。
该工会已将罢工日期定在10月1日，即覆盖从东海岸到墨西哥湾沿岸港口的当前合同到期之时。
关于新的六年主合同的谈判因工资、福利和港口自动化问题而停滞不前。国际码头工人协会（ILA）拒绝了由美国海事联盟（USMX）代表的港口雇主提出的条件。据悉，ILA希望获得比国际码头与仓库工人工会在2023年与西海岸港口雇主谈判达成的32%加薪幅度更好的待遇。
尽管有数十家进口商、制造商和国会共和党人施加压力，总统乔·拜登表示，他不会阻止由代表25,000名从事码头集装箱和滚装服务的员工的工会进行罢工。
美国海事联盟在一封邮件中表示，僵局没有变化。国际码头工人协会未立即回应置评请求。
港口建议托运人在未来几天内迅速清除货物，并提供延长开门时间和其他便利措施。大多数港口警告说，自9月30日之后将不再监控冷藏货物。
乔治亚港务局将在本周末开放卡车门，以便托运人在10月1日之前从萨凡纳港的花园城市码头提取货物。该港口将在周一之前接受出口货物，包括冷藏集装箱。
弗吉尼亚港的各码头将于周一有序关闭，包括诺福克国际码头、弗吉尼亚国际门户、新港海事码头、皮纳斯角集装箱堆场、朴茨茅斯底盘堆场和冷藏服务区。最后一班入港列车预计在上午8点到达，所有入港卡车门将在中午关闭。最后一班火车预计在下午1点启程，所有船只必须于下午1点前启航。机动车承运人必须在下午3点前清理港口，海运操作将于下午6点停止。
杰克逊维尔港在一份公告中表示正密切关注劳资情况，预计罢工将影响其约三分之一的业务，主要涉及新车和在SSA杰克逊维尔码头的集装箱吞吐量。
马里兰港务局在其网站声明中表示，已收到国际码头工人协会的保证，巴尔的摩港的游轮作业和军用货物不会受到罢工影响。该港口还处理大量出口煤炭，但未立即对此次罢工可能产生的影响发表评论。
休斯顿港的通知显示，本周五前的正常业务操作如常。罢工不仅会影响集装箱操作，还会影响国际码头工人协会支持的公共普通货物和多用途设施。
铁路运营商CSX表示，正持续关注局势，并已制定详细的航线级别限制计划，详细内容包括接受东海岸港口国际货物的最后日期。
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### Stuart Chirls
Stuart Chirls是一名记者，曾在《铁路时代》、《商业杂志》和IANA报道了铁路、联运、集装箱运输、港口、供应链和物流的全方位内容。他还曾供职于S&P、McGraw-Hill、联合商业媒体、先进媒体、Tribune公司、纽约时报公司，并在全球最大的化工生产商巴斯夫从事供应链工作。
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来源网站：FreightWaves
