美伊签署霍尔木兹海峡谅解备忘录，开启60天免收费通行与谈判窗口。自2月以来的严重中断已造成数百艘船舶积压、保险成本飙升及全球供应链延误。尽管通行量已现回升，但扫雷作业、航行风险及战争险费率仍制约全面恢复。伊朗计划在60天后引入海上服务费，细节尚待谈判。行业专家预计航运活动全面恢复需数月。
美伊达成谅解备忘录，海峡恢复商业通航
美国与伊朗达成一项新协议，重新向商业航运开放霍尔木兹海峡，并设立一个为期 60 天的谈判期，该期限可能重塑这一全球最重要海上贸易通道之一的未来运营环境。
免收费通行期与长期安排并行推进
这份谅解备忘录于本周签署，此前波斯湾地区已持续数月出现动荡与冲突。协议允许船舶在谈判期内免费通过该海峡，同时就安全、航行及水道长期安排等更广泛议题继续展开磋商。
全球能源命脉遭遇严重中断
霍尔木兹海峡是全球最具战略意义的海上咽喉要道之一，承担着全球大量原油、液化天然气（LNG）及大宗散货运输量。自 2 月以来，该航线经历严重中断，导致船舶积压、保险成本上升以及国际供应链普遍延误。
短期恢复受限于多重现实约束
尽管商业航运活动已随协议签署开始复苏，但行业观察人士警告，短期内难以回归正常运营状态。航运活动仍受制于航行风险、扫雷作业以及高企的战争风险保险费率。中断期间，已有数百艘船舶在该区域聚集，形成巨大积压，清理工作需耗费较长时间。
数据印证初期通航回升趋势
海事分析师数据显示，协议签署后，海峡船舶通行量立即上升，初步表明运营商正逐步恢复通行。然而，航运公司与保险公司仍在持续评估安全形势，尚未全面回归冲突前的运营模式。
60 天后收费机制成核心关切
对物流与航运业而言，关键问题在于 60 天谈判期结束后将发生什么。伊朗当局已表示，当前免收通行费的安排终止后，拟对使用该海峡的船舶实施一套海上服务费制度；但具体收费标准与法律框架仍处于谈判之中。
政治与安全对话同步启动
该协议还为华盛顿与德黑兰就更广泛的政冶与安全议题展开进一步对话提供了框架，双方均寻求一项长期解决方案，以稳定该水道的通行流量。分析人士对能否在 60 天内达成最终协议持谨慎态度。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
