Air Canada Cargo历时四年评估，最终选定CHAMP Cargosystems的Cargospot neo平台，涵盖neo Airline、neo Handling、neo Revenue Accounting及Mobile模块，并整合海关与报文功能。项目直面资金筹措难、组织变革阻力大等挑战，标志着CHAMP在Manuel Galindo领导下的技术现代化与市场认知转型取得关键客户验证。
Air Canada Cargo决定更换其货运管理系统的消息虽于本周正式宣布，但新闻发布会上的发言表明，该项目已历时数年。
四年评估与技术演进
该航司宣布，在经过极为漫长的评估与审批流程后，已选定CHAMP Cargosystems公司的Cargospot neo平台，用于管理其全球货运业务的运营、商业职能及营收核算。
在国际航空货运协会（TIACA）执行峰会宣布该消息后，Air Canada Cargo货运运营与转型董事总经理Janet Wallace女士罕见地披露了航空公司在内部争取重大技术投资所面临的现实挑战。“当你身处一家客运航空公司并试图筹措资金时，这非常困难，”她表示，描述了该项目背后的部分挑战。
Air Canada Cargo的旅程始于数年前。发布会上指出，CHAMP的产品在过去四年间经历了大量变革。据Wallace女士称，该航司最初曾面向市场评估可用系统，但并未立即被任何一家供应商说服。“当我们最初面向市场了解现状时，我们并不确定哪家产品更优，”她说，“但当我们数次回访他们时，我们不禁感叹：‘哇，这确实在向前推进。’”
这一演进过程亦得到CHAMP首席商务官Nicholas Xenocostas的印证。他指出，Air Canada在多次演示中清晰观察到显著进展。“我们最初向你们展示的内容，与12个月后展示的内容相比，你们能切实看到已投入大量工作，”他表示。
超越传统系统替换的全平台部署
该项目远不止于传统货运管理系统的简单更换。Air Canada Cargo将部署Cargospot neo Airline、neo Handling、neo Revenue Accounting及Cargospot Mobile，并整合CHAMP的海关与报文功能，从而构建一个覆盖商业、运营与财务全流程的统一平台。
对Air Canada Cargo而言，一大吸引力在于消除纸质工作流的能力。Wallace女士特别提及CHAMP以移动端为先的战略，并指出该航司目前仍需处理大量纸质单据，包括空运提单、安全表格及运营检查清单。“我们需要把纸张从运营中彻底移除，”她说。
实施启动与变革管理挑战
实施工作现已展开。高管们表示，已进行了数月的详细规划，涉及运营、销售、地面代理及其他业务单元的多方利益相关方。
Air Canada与CHAMP双方高管均承认，变革管理将是未来最大的挑战之一，尤其对于一家长期依赖相同系统与流程的组织而言。“他们拥有一套已存在很长时间的系统，”一位高管表示，“人们以完全相同的方式做事已长达非常、非常久的时间。他们认为这就是唯一可行的方式。”
CHAMP自身转型的重要里程碑
该交易亦代表CHAMP自身转型进程中的重要里程碑。自数字空运订舱平台WebCargo创始人Manuel Galindo于1月份出任首席执行官以来，该公司有望持续并加速推进其技术栈与市场认知的现代化进程。
多年来，CHAMP一直被视为航空货运领域值得信赖的现有厂商——在业内深度嵌入，却常被认为不如新兴云原生竞争者更具创新性。Galindo先生表示，他十分期待迎接这一挑战：推动市场认知从传统服务商转向能够支撑下一代数字货运运营的平台。
Air Canada的评论表明，这一努力可能正初见成效。该航司并非选择一款已完成产品，而是花费数年时间持续观察CHAMP路线图的展开，最终确认该公司正朝着正确方向前进。其结果是对neo平台的一次重要背书。若CHAMP的未来取决于能否在保持使其成为行业标准的规模与可靠性的同时实现自我重塑，则赢得Air Canada Cargo正是恰如其分的客户验证。
更广泛而言，该项目凸显了一个许多航空货运高管所熟悉的挑战：选择一套新系统已属不易，而要获得资金支持、内部共识与组织承诺来完成系统替换，则往往需要更长时间。
来源：The Loadstar
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
