加利福尼亚州奥克兰港2026年4月处理184,492 TEU，出口量达92,687 TEU，超过进口量91,805 TEU；总货量同比微降0.5%，但较3月环比下降7.1%；年初至今货量742,351 TEU，同比下降5.7%。港口归因于船舶靠港减少、船期调整及前置发货效应消退。
加利福尼亚州奥克兰港在4月处理了184,492个二十英尺标准集装箱（TEU），货物作业活动在船舶靠港数量减少的背景下趋于稳定。
货量环比微降，船舶靠港频次下降
4月货量较3月的198,667 TEU小幅下滑，船舶靠港次数从86艘次降至80艘次。
出口连续领先进口，吞吐量韧性显现
港口在一份新闻稿中指出，在全球航运格局持续演变的背景下，其吞吐量展现出韧性。4月进口量为91,805 TEU，再次被出口量92,687 TEU所超越。
同比与累计数据表现
- 4月总货量较去年同期下滑0.5%——去年同期因托运人赶在关税截止期限前集中出货而出现“前置性发货”（frontloading）；
- 其中，重箱进口为78,822 TEU，重箱出口为63,910 TEU；
- 截至4月的年初至今货量为742,351 TEU，较2025年同期下降5.7%。
官方解读：结构性调整持续
“4月活动趋缓反映了船舶靠港次数减少、承运人持续调整船期与运力部署，以及典型的月度间货物波动。”港口表示，“即便靠港船舶数量减少，货量仍保持相对稳定，延续了单次靠港交换更大船型、单位靠港货物移动量提升的趋势。”
多元货类支撑跨太平洋贸易抗压能力
海事总监布莱恩·布兰德斯（Bryan Brandes）表示，奥克兰港多样化的货类构成有助于该枢纽应对跨太平洋贸易市场的波动。他指出，该港是农产品出口及北加州商贸的重要门户。
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来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
