国货航将广州至普雷斯特威克的4班/周货运服务中的3班转移至上海浦东，开通PVG-PIK定期航线；该机场已处理超2500万件电商包裹，并于2026年1月起出口超100万公斤苏格兰三文鱼。国货航新增4架A350F货机订单，总订单达10架。
据www.aircargonews.net报道，中国国际航空股份有限公司货运分公司（Air China Cargo）将于2026年6月起正式运营上海浦东国际机场（PVG）至苏格兰格拉斯哥普雷斯特威克机场（PIK）的定期全货机航线。
航线调整与运力升级
此次新航线是国货航对现有中英货运网络的一次结构性优化。据原文报道，国货航将把原广州白云国际机场（CAN）至普雷斯特威克机场的4班/周服务中的3班转移至上海浦东国际机场，同时维持每周11班往返普雷斯特威克机场的总频次。这意味着PVG-PIK航线将成为国货航在华东地区面向英国的核心货运通道。
格拉斯哥普雷斯特威克机场首席执行官Ian Forgie表示：“上海是全球主要货运枢纽之一，加入普雷斯特威克的定期中国航线网络具有重要意义。”——Ian Forgie，格拉斯哥普雷斯特威克机场首席执行官
服务升级支撑电商与生鲜出口
新航线直接服务于快速增长的中英跨境电商业务和高时效性货物运输需求。原文数据显示，自2025年5月以来，普雷斯特威克机场已联合英国皇家邮政（Royal Mail）与EVRi公司处理超过2500万件电商包裹；仅2026年1月1日以来，该机场已出口逾100万公斤苏格兰三文鱼，其中相当比例通过国货航航班发往亚洲市场。
Forbie进一步指出：“这条新航线为货主提供了覆盖中国大陆更多城市的运输选择，强化了我们支持英国快速增长的电商入仓流量的能力，同时也为苏格兰出口商开辟了一条宝贵的新贸易通道，包括优质海产品及其他对时间敏感的货物。”
运力扩张与机队更新同步推进
为匹配持续增长的货运需求，国货航正加速扩充其全货机运力。原文确认，该公司近期签署协议，新增采购4架空客A350F货机，叠加此前已确认的6架订单，A350F货机总订单量达10架。该机型具备远程、高效、低碳特点，将优先投入中欧及中英等长距离干线。
除上海新航线外，国货航已于2026年3月将其成都双流国际机场（CTU）至普雷斯特威克机场的货运服务由每周数班提升至每日一班。目前，普雷斯特威克机场共运营15班/周往返中国大陆的定期货运航班，另加3班/周往返香港的航班。
背景补充：普雷斯特威克作为英国关键货运门户的定位
格拉斯哥普雷斯特威克机场虽非伦敦希思罗或曼彻斯特等主流客运枢纽，但凭借其跑道长度（3,048米）、24小时运营许可、海关保税设施及毗邻M77高速公路的物流区位，已成为英国对华航空货运的关键节点。2025年全年，该机场对华货运量同比增长22%（据英国航空货运协会UKAWA 2026年1月报告），其中电商小包占比升至68%。同期，苏格兰食品出口局（Scotland Food & Drink）数据显示，2025年苏格兰海产品对华出口额达1.42亿英镑，较2024年增长19%，三文鱼占其中73%份额。
在全球航空货运格局中，上海浦东国际机场2025年货邮吞吐量达372.6万吨，连续第17年位居全球前三（IATA《2026年全球机场货运报告》）；而普雷斯特威克机场2025年国际货运量为12.8万吨，其中中国航线占比达41%，为该机场最大单一国别市场。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
