UPS宣布投入近5000万美元，升级北美航空货运网络，8月起开通往返墨西哥的一日达至三日达重货空运服务，并组建超300人汽车与工业制造领域专家团队。此举旨在强化对高利润汽车及工业客户的服务能力，同时疏离低收益的居家电商包裹业务。
UPS正扩大其重货航空货运服务选项，以支持汽车与工业供应链，此举是其近$50 million投资的一部分。
Dive Brief:
- 根据一份新闻稿，UPS将于8月起，在其北美航空货运能力中推出往返墨西哥的一日达、两日达和三日达服务选项。该服务扩展将帮助制造商以更高时效性与可预测性运输高价值、时效敏感型零部件。
- “UPS北美航空货运网络已覆盖美国和加拿大，因此将墨西哥纳入其中，从而为整个北美提供无缝端到端空运与陆运货运解决方案，是顺理成章之举。”UPS发言人Jim Mayer在电子邮件中表示。他补充称，UPS还将增加墨西哥境内的陆运运力以服务该网络。
Dive Insight:
此次服务扩展延续了UPS吸引汽车承运商及工业制造商更多货量的努力。相较面向家庭的低利润率电商包裹——这一市场板块正是UPS正在疏离的部分——上述客户群体通常为UPS带来更高盈利水平的货量。
UPS已从这一战略转向中获得一定势头。该公司执行副总裁兼首席财务官Brian Dykes在4月的财报电话会议上表示，受汽车、医疗健康及“高科技”托运商驱动，UPS在美国面向中小企业的日均货量在第一季度同比增长1.6%；而美国整体日均货量同比下降8%，主要由亚马逊交付量减少所致。
随着UPS寻求在更具盈利能力的垂直领域加速发展，该公司于周五表示，其将运输、报关与仓储整合为单一服务的能力，对“生产关键型供应链”颇具吸引力。据该新闻稿称，UPS的能力相较多承运商模式具有优势，因其可减少交接环节并简化运输流程。
“我们的汽车与工业客户希望物流操作能有一个‘一键式’解决方案。”UPS执行副总裁兼首席商业与战略官Matt Guffey在新闻稿中表示。
这笔$50 million投资还助力UPS组建了一支由300多名汽车与工业制造领域主题专家组成的团队。据Mayer介绍，这些专家的职责是深入理解客户的业务需求，并协助客户优化其供应链。
除扩大的航空货运服务与主题专家团队外，UPS在新闻稿中还强调了其他可惠及汽车与工业制造商的能力，包括通过RFID技术提升货物可视性、针对150磅以上货物推出的UPS Ground with Freight Pricing服务，以及通过Roadie向经销商与维修店提供的当日达配送服务。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
