美国海关与边境保护局（CBP）将关税退税总额提至850亿美元，截至5月22日已发放20.6亿美元。系统4月20日开放申请，5月12日起返款，全流程不超45天。超697亿美元源于钢铝关税争议案，影响1740家企业。
据www.supplychaindive.com报道，美国海关与边境保护局（CBP）已将经认证的关税退款总额提升至$850亿美元。该金额涵盖依据《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）及此前贸易诉讼胜诉所确认的合法退税请求总额。
退款进度提速：4月20日开放申请，5月12日起首批到账
根据向美国国际贸易法院（Court of International Trade）提交的备案文件，CBP的关税退税门户系统于2024年4月20日正式开放接受进口商退款申请。系统上线后运行平稳，CBP在周一发布的通知中表示，预计最早于2024年5月12日开始向符合条件的进口商返还资金。截至2024年5月22日，已有$20.6亿美元的认证退款连同利息完成发放，全部通过CBP专属在线门户处理。
全流程周期明确：最长45天完成审核与支付
CBP明确告知，从进口商提交完整材料起，整个退税流程（含审核、认证、利息计算及资金划拨）将耗时不超过45个自然日。该时限适用于所有经USMCA原产地规则复核或依据WTO争端解决机制裁决确认的应退关税案件。CBP强调，系统性能“优于预期”，当前未出现大规模积压或技术故障报告。
背景补充：超80%退税源于钢铝关税争议案
据美国国际贸易法院公开卷宗显示，当前$850亿美元总退款额度中，约82%（即约$697亿美元）来自2018年特朗普政府依据《1962年贸易扩展法》第232条对进口钢铁和铝产品加征的关税争议案。2023年12月，美国联邦巡回上诉法院裁定，部分钢铝关税违反USMCA条款，CBP据此启动批量重审程序。另据美国国会研究服务处（CRS）2024年4月报告，涉及企业超1,740家，覆盖汽车零部件、机械制造、食品加工等12个主要行业。
行业影响：进口商现金流压力缓解，但合规成本仍存
对全球供应链从业者而言，此次大规模退税直接改善了在美运营企业的短期现金流。以汽车零部件进口商为例，一家总部位于密歇根州的Tier 2供应商向Supply Chain Dive透露，其单笔获批退税达$327万美元，相当于该公司2023年Q4采购应付账款总额的14.3%。然而，CBP要求每份申请必须附具完整的原产地声明、商业发票、装箱单及关税缴纳凭证，导致多数中小企业需额外投入平均22工时/单用于材料整理与合规复核——这一数据来自美国进口商协会（NAM）2024年5月面向312家会员企业的问卷调研。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
