亚马逊于2026年5月推出Amazon Supply Chain Services（ASCS），向所有企业开放其200个美国履约中心、10万台在网运输单元及20年验证的供应链能力。宝洁、3M、Lands’ End已签约使用，覆盖原材料运输、全球分拨与多渠道履约。服务支持2–5日地面配送、航空货运及模块化组合，目标是复制AWS模式，将供应链能力标准化输出。
据 procurementmag.com 报道，亚马逊于 2026 年 5 月正式推出面向全行业企业的 Amazon Supply Chain Services（ASCS），不再限于其平台卖家，服务范围涵盖零售、制造、医疗及汽车等多个领域。
服务主体与覆盖规模
ASCS 是亚马逊将其内部验证超20 年的供应链能力对外商业化的重要举措。截至 2026 年，亚马逊已建成200 个美国履约中心，并运营着100,000 台在网拖车、集装箱和飞机，构成其多式联运网络核心载体。
该服务自推出起即向非亚马逊卖家开放，包括小型独立企业与大型跨国公司。据原文数据显示，亚马逊过去几年已为数十万第三方卖家提供物流支持，累计移动、存储并交付数亿件包裹。
核心服务能力清单
ASCS 提供四大类可模块化组合的服务：多式联运陆路货运（含 GPS 实时追踪）、航空货运（专用于时效敏感及特种货物）、仓储与履约服务、以及地面配送（承诺2–5 天送达，含签收照片确认与简易退货流程）。
- 服务基础源于 Fulfillment by Amazon（FBA），该服务自2006 年起为独立卖家提供拣货、包装、发货及退货全流程处理
- 相比早期 FBA 仅聚焦“最后一公里”，ASCS 延伸覆盖“第一公里”至“最后一公里”，支持原材料运输、产成品分拨、多渠道订单履约等全链路场景
- 亚马逊每年在全球移动数十亿件商品，其网络吞吐量支撑了服务能力的规模化输出
首批签约客户与实际应用
宝洁（Procter & Gamble）正使用 ASCS 的货运服务将原材料运抵其北美生产设施；3M 则依托该服务，将其制造基地产出的产品转运至全球分销中心；服装品牌 Lands’ End 已接入 ASCS 统一库存池，实现跨电商、直营店及批发渠道的订单履约一体化。
“亚马逊是我们关键电商合作伙伴，我们正利用 ASCS 将库存前置至更靠近客户的仓点，以实现更快响应。”——Andrew McLean，Lands’ End 首席执行官
ASCS 并非强制绑定全套服务，企业可根据自身需求选择单项或组合方案，例如仅采购空运干线运力，或仅租用区域仓配资源。这种灵活性使其适用于不同体量与成熟度的企业。
战略逻辑与行业定位
亚马逊将 ASCS 定位为“供应链领域的 AWS”。正如 AWS 在 2006 年将自有 IT 基础设施能力产品化并向全社会开放，ASCS 同样基于其自建近30 年的物流基建、算法调度系统与运营经验。
“供应链在亚马逊从来不是后台职能，而是打造卓越购物体验的核心差异点——正是它让我们能提供别人做不到的快速、可靠交付。”——Peter Larsen，亚马逊供应链服务副总裁
Larsen 强调，ASCS 的目标是让任何企业都能获得与亚马逊消费者同等级别的成本效率、可靠性与时效性。这一能力已在亚马逊内部验证：其履约网络支撑了 Prime 会员98%的订单在两天内送达，且平均订单处理时间低于4 小时（据亚马逊 2025 年年报披露数据）。
行业影响与竞争格局
ASCS 的推出直接切入第三方物流（3PL）与合同物流（4PL）市场。当前全球头部 3PL 企业中，DHL 供应链 2025 年营收为220 亿欧元，联邦快递供应链部门营收约120 亿美元，UPS Logistics 收入达170 亿美元。亚马逊虽未公布 ASCS 营收目标，但其网络密度与技术渗透率已构成差异化优势。
在北美市场，ASCS 与 Flexport、Ryder 等数字货运平台形成互补与竞合关系；在履约端，则与京东物流（中国已建1,400+仓库）、菜鸟（全球布局6 大国际枢纽）形成跨区域能力对标。值得注意的是，ASCS 目前服务重心仍在北美，其国际节点尚未公开披露具体数量，但明确表示将支持跨境 B2B 业务。
对全球供应链从业者而言，ASCS 意味着一种新选项：无需自建重资产，即可调用经高并发验证的智能分单算法、动态路径规划引擎与实时库存可视系统。例如，中小企业可将原需3–6 个月部署的 WMS+TMS 集成项目，压缩至2 周内接入 ASCS 标准 API 接口完成对接。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
