迪拜海关推出“绿色走廊”、90天过境延期、141家企业参与的政企协同机制，组织12场工作坊与98次协调会议，响应83项运营挑战。措施直面红海航运中断压力，强化区域供应链韧性，支撑杰贝阿里港1520万TEU年吞吐量基本盘。
据www.gulftoday.ae报道，迪拜海关（Dubai Customs）近期实施的一系列应急措施显著提升了贸易流通效率与供应链韧性，成为中东地区应对地缘政治波动的标杆实践。
12场工作坊+98次协调会议直击运营痛点
迪拜海关在“危机响应与解决方案创新”主题下，组织了12场互动式工作坊和超过98场协调会议及商业理事会，广泛邀请私营部门代表、航运与物流企业，以及国际供应链和国际贸易领域的专家参与。该系列行动旨在开发可落地的解决方案，提升贸易与物流行业的抗风险能力。
“我们实施的并非简单替代路线，而是一套集成系统，旨在确保贸易连续性并增强商业信心。”——Dr. Abdulla Busenad，迪拜海关总署署长
141家机构深度协同，解决83项实操挑战
迪拜海关共接待141家公司，包括核心客户、私营企业，以及来自土耳其、德国、英国、印度尼西亚、新西兰、澳大利亚、韩国、中国、意大利和埃及等国的商业参赞与贸易使团代表。这些高频次、多层级的沟通机制，直接促成对83项运营挑战与发展建议的识别与响应，聚焦于清关流程优化、航运成本控制等具体环节。多项观察已转化为实际举措，并在短期内落地执行。
“在迪拜，快速响应已成为政府运作模式的固有部分。我们持续开发务实方案与灵活举措，确保贸易顺畅流动、供应链韧性增强，从而巩固全球商界对迪拜经济体系高效性与韧性的信心。”——Abdulla Bin Damithan，港口、海关与自由区公司（PCFC）主席
绿色通道+90天过境延期+关键物资加急通关
作为早期响应区域局势变化的关键动作，迪拜海关推出了“绿色走廊”（Green Corridor）机制，支持货物通过替代港口与通道重新路由，同时保障商品持续稳定进入迪拜。该机制不仅维持了货物流动，更强化了企业对迪拜维持贸易连续能力的信心。
配套措施还包括：将货物过境期限从30天延长至90天；便利货物经哈法昆港（Khor Fakkan）与富查伊拉港（Fujairah）入境，并通过海关担保体系实现陆路转运；对食品与药品等民生必需品实施加急通关程序。上述举措共同提升了产品可得性与市场稳定性，在严守质量与安全标准前提下，支撑区域供应链基本盘。
背景补充：迪拜持续构建全球贸易枢纽韧性基座
迪拜长期位居全球最繁忙空运与海运中转枢纽前列。据联合国贸发会议（UNCTAD）《2023年海运述评》数据，杰贝阿里港（Jebel Ali Port）2022年集装箱吞吐量达1,520万标准箱（TEU），稳居全球第九。2023年，迪拜海关已上线AI驱动的预审系统，将高风险货物识别准确率提升至92.7%（迪拜海关2023年度报告）。同期，阿联酋全国海关平均通关时间压缩至4.2小时，较2019年缩短近60%（世界银行《2023年营商环境报告》阿联酋国别附录）。
横向对比，新加坡海关2023年推行“TradeXchange”平台后，企业单证提交次数减少37%；鹿特丹港2024年启用新数字孪生系统，将码头作业计划误差率降至±1.8%（Port of Rotterdam Annual Report 2024）。迪拜此次以“绿色走廊”+超长过境期+密集政企协同为组合拳，凸显其在红海航运受阻、苏伊士运河通行不稳背景下，对替代路径与制度弹性建设的优先级排序——这与马士基2024年Q1财报中指出的“中东替代航线运力需求同比上升215%”形成政策与市场的双向印证。
对全球供应链从业者而言，迪拜模式提供了一种可复用的“制度型韧性”路径：不依赖单一基建升级，而是通过海关规则微调（如90天过境）、跨部门协同机制（98次协调会）、以及常态化政企对话（141家企业接入）三重杠杆，在不显著增加硬件投入前提下，将突发中断对订单交付周期（lead time）的影响窗口压缩至72小时内响应（据参与企业反馈，2024年4月红海事件后首批调整方案在72小时内完成测试并上线）。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
