DP World《2025年可持续发展报告》显示：2025年筛查500家供应商（占全球采购额18%），范围1+2排放较2022年基线下降14%；范围3排放达325.9万吨CO₂e；可再生电力占比67.6%，目标2040年达100%；英国铁路转运10万标箱减碳2.5万吨；已拨付6774万美元蓝债支持海运减排。
据procurementmag.com报道，全球物流巨头DP World正将供应商协同与采购治理置于其可持续发展战略核心，系统性推进全价值链脱碳，目标于2050年实现范围1、2、3全部净零排放。
供应商筛查与范围1+2减排落地
根据DP World《2025年可持续发展报告》，该公司在2025年完成对500家供应商的可持续性筛查，覆盖其全球采购支出的约18%。以2022年为基准年，DP World已实现范围1和范围2温室气体排放合计下降14%。报告明确将供应商参与、负责任采购及供应链治理列为三大优先事项——这一排序源于其双重要性评估（Double Materiality Assessment），因供应链中断、碳税实施及环境合规成本上升已被识别为直接影响运营的关键风险。
“可持续的未来需要雄心、协作与坚持。在员工、客户、合作伙伴及各利益相关方的支持下，我确信我们将持续塑造更具韧性、更包容、更可持续的全球贸易未来。”——Yuvraj Narayan，DP World集团首席执行官
范围3排放管理与可再生能源采购
2025年，DP World范围3总排放量达3,259,433吨CO₂e，主要来源包括上游与下游运输、燃料与能源相关活动、资本货物及采购商品与服务。为提升数据颗粒度并定位减排热点，采购团队正推动供应商开展碳排放测算与减量合作。同期，公司67.6%的电力来自可再生能源；其设定的阶段性目标为：2030年前提升至70%，2040年前实现100%。2025年，DP World全球能源总消耗量为49,310,616,630兆焦（MJ），其中可再生能源贡献5,382,966,789 MJ，涵盖太阳能、风能及绿色电力采购项目。公司在土耳其、南非部署屋顶光伏，在澳大利亚签署可再生电力采购协议，并在多国推进本地化绿电计划。
低碳交通与港口设备电动化
DP World通过模式转换与装备升级降低运输环节碳足迹。其英国多式联运倡议将100,000个集装箱从公路转移至铁路，单年避免25,000吨以上CO₂e排放。2025年，公司在德国扩大电动卡车运营规模，在菲律宾、泰国和澳大利亚的码头启用电动内部转运车辆，并在智利部署电动叉车。针对海运高排放难题，DP World已拨付6774万美元蓝债资金用于支持船舶能效提升、柴油消耗削减及空气质量管理。海洋服务业务占其范围1总排放的67%（范围1总量为3,066,430吨CO₂e）。
“今天，随着化石燃料价格攀升，重型公路运输的全生命周期成本已转向电动解决方案——这意味着能源转型同时也是经济转型，不仅关乎我们自身，也关乎我们的客户。”——Rashid Abdulla，DP World欧洲区首席执行官兼董事总经理
数字采购与AI驱动效率提升
采购职能深度参与运营脱碳：采购团队主导低排放设备选型、燃料规格设定及技术投资决策。DP World同步应用人工智能、数字化与高级分析技术优化物流网络。具体实践包括自动化堆场起重机部署、AI驱动的作业调度系统上线，以及无纸化海关清关流程推广——这些举措在提升码头吞吐效率的同时，直接降低燃料消耗与单位货柜碳排放。Ayla Bajwa，DP World可持续发展高级副总裁指出：“今年报告呈现了更新后的战略框架，聚焦影响的清晰界定与量化。其独特之处在于新增‘赋能要素’，明确将治理与风险管理、创新与机遇置于战略执行中枢。”
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
