美国司法部于2026年5月19日公开起诉书，指控CIMC、上海通用物流装备、CXIC集团集装箱公司及胜狮货柜四家中国厂商，联合七名高管在全球范围内操纵海运集装箱价格。涉案企业控制全球95%标准干货箱产能，致2019–2021年集装箱价格翻倍，部分企业利润暴增100倍。2025年10月大陪审团秘密起诉，2026年4月一名高管在巴黎被捕。
美国司法部本周公开一份起诉书，指控四家主要中国海运集装箱制造商及七名高管参与一项全球性共谋，旨在限制产量并操纵海运集装箱价格，此举大幅推高了美国消费者和企业的成本。
涉案企业与指控细节
该起诉书于5月19日公开，指控对象包括中国国际海运集装箱（CIMC）、上海通用物流装备、CXIC集团集装箱公司及胜狮货柜控股有限公司（Singamas Container Holdings），美国司法部在新闻稿中指出。
上述企业控制着全球95%的标准干货海运集装箱产能，被控通过削减工厂班次、安装监控摄像头以强制执行产量限制、以及达成不新建工厂的协议等方式压制产能。
价格与利润影响
该共谋行为据称导致集装箱价格在2019至2021年间翻倍，部分企业利润因此增长高达100倍。
市场估算显示，全球处于活跃流通状态的集装箱约1700万只，其中任一时刻约有500万只处于运输途中。根据《集装箱贸易统计》（Container Trade Statistics），海运承运人于2025年共运输约1.93亿个集装箱。
调查与逮捕进展
大陪审团已于2025年10月秘密起诉上述被告。2026年4月14日，法国当局在巴黎戴高乐机场截获并逮捕其中一名高管——Vick Ma。
法律依据
被告被控违反《谢尔曼反托拉斯法》（Sherman Antitrust Act）的重罪条款。
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来源：FreightWaves
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
