佐治亚州港口管理局报告，截至2026年4月，萨凡纳港集装箱吞吐量同比下降14%，主要受市场疲软及去年关税提前发货影响。尽管如此，港口仍持续推进总投资50亿美元的10年扩建计划，包括海洋码头翻新和新建盖恩斯维尔内陆港，以增强长期吞吐能力。
Georgia Ports Authority reported a 2.5% decline in container volumes through April as softer market conditions and last year’s tariff-driven front-loading weighed on comparisons.
萨凡纳港集装箱吞吐量下滑，扩张计划持续推进
佐治亚州港口管理局（Georgia Ports Authority, GPA）报告称，截至4月，集装箱吞吐量同比下降2.5%，市场环境疲软以及去年因关税引发的提前发货行为，对同比数据造成了压力。
- 截至本财年至今，萨凡纳港处理了约470万TEU，较去年同期减少118,422TEU。
- 4月份，萨凡纳港完成443,650TEU的吞吐量，较2025年4月（当时为该港口有史以来最繁忙的4月）下降近14%。
“我们的客户正在应对一个需求疲软但运营成本更高的市场环境，”佐治亚州港口管理局总裁兼首席执行官格里夫·林奇（Griff Lynch）表示，“佐治亚州港口管理局仍专注于长期产能建设，以便在市场发生变化时能够无缝吸收客户的增长需求。”
尽管集装箱吞吐量下滑，GPA仍在持续推进美国国内规模最大的港口扩建项目之一。其10年计划预计投入50亿美元，包括在萨凡纳港新建五个集装箱泊位，以及在布伦瑞克港新建一个滚装（Roll-on/Roll-off）泊位。
萨凡纳港海洋码头扩建进展过半
在萨凡纳港的海洋码头，一项接近16亿美元的翻新工程已进入中期阶段。该项目旨在将占地200英亩的码头年集装箱处理能力从20万TEU提升至175万TEU。
- 第二座泊位的建设预计将于2026年6月完工，届时码头可同时处理两艘大型船舶。
新建盖恩斯维尔内陆港投入运营
佐治亚州港口于5月4日启用了盖恩斯维尔内陆港（Gainesville Inland Port），新增了东北佐治亚与萨凡纳港之间的直达铁路服务。
- 该由诺福克南方铁路（Norfolk Southern）运营的设施总投资1.34亿美元。
- 首年预计实现2.6万TEU的集装箱运输从公路转向铁路。
- 未来年处理能力最高可达20万TEU。
布伦瑞克港滚装业务表现分化
在布伦瑞克港，4月份滚装（RoRo）货运量同比增长2%，达到64,305辆；但本财年至今的累计吞吐量仍同比下降11.8%，为639,574辆。
GPA表示，布伦瑞克港在2025年仍是全美最繁忙的汽车港口，全年处理了77.9万辆汽车及超过5.3万辆重型机械。
此外，GPA董事会还重新任命了以下人员：Alec Poitevint为董事长，Chris Womack为副总裁，Ben Tarbutton III为秘书兼财务主管。
来源：gcaptain.com
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
