XPEL宣布斥资约1.1亿美元升级全球供应链，包括在德克萨斯州圣安东尼奥购置43.5万平方英尺土地扩建制造中心，并收购中国工厂以服务全球最大汽车市场。投资资金主要来自运营现金流，目标2028年实现中20%运营利润率，增量利润贡献预计2027年中显现。
据pulse2.com报道，美国汽车保护膜与涂层供应商XPEL宣布一项总额约$110 million（约合人民币7900万元）的制造与供应链投资，涵盖德克萨斯州圣安东尼奥的扩建及在中国收购制造工厂。该投资在公司此前公布的$75 million至$150 million框架范围内，涵盖土地购置、资本支出及并购成本。
圣安东尼奥新总部：43.5万平方英尺土地购置与产能整合
XPEL以现金购入位于圣安东尼奥的四栋建筑，总面积达435,000平方英尺（约40,400平方米），将成为其北美制造与运营的核心基地。目前该公司已在该地块内作为主要租户运营，此举有助于降低执行风险，并加速产能扩张节奏。公司计划在未来12至24个月内，将另一处租赁运营设施搬迁至该新址。预计新址将容纳约23万平方英尺的生产与仓储空间，其余面积则对外租赁，为未来扩展预留弹性。
“圣安东尼奥已是我们超过二十年的家园，我们自豪地在此作出如此规模的长期承诺。这一基地为我们提供了整合、成长与适应未来需求的空间。它是我们下一阶段业务的正确布局。”——Ryan Pape，XPEL总裁兼首席执行官
中国本地化制造：应对全球最大汽车市场供应链需求
为强化在亚太市场的服务能力，XPEL收购了一处位于中国的制造工厂，以支持其在全球最大的汽车市场——中国——的客户。该举措是其“直接市场策略”的延伸，此前公司已于2025年9月宣布收购其中国后市场分销商。此次收购使XPEL在关键市场实现本地化生产，缩短交付周期，提升响应速度。
- 投资资金来源：现金储备、运营现金流及与圣安东尼奥地产购置相关的新增融资
- 资金使用节奏：预计未来两年内，大部分投资将由运营现金流覆盖
- 财务目标：公司重申将在2028年底前实现运营利润率中20%左右的运行水平
- 利润影响：2026年EPS预计仅受一次性交易成本影响，增量利润贡献预计从2027年中起逐步显现
公司强调，此次投资旨在加强而非替代现有供应商网络，维持供应链多元化策略。该举措与当前全球供应链向“近岸外包”与“回流”趋势相呼应，尤其在汽车零部件与高附加值材料领域。据国际物流研究机构S&P Global数据显示，2024年全球汽车零部件供应链中，亚太地区本地化制造占比已升至63%，较2020年提升近15个百分点，凸显区域制造布局的重要性。
行业观察人士指出，XPEL此次布局与中国新能源汽车产业链的快速扩张相契合。根据中国汽车工业协会数据，2024年中国新能源汽车产量达1,280万辆，占全球总产量的64%，带动高性能车膜与防护涂层需求持续增长。与此同时，特斯拉、比亚迪、蔚来等车企已在中国建立本地化供应链体系，XPEL的本地生产布局有助于与客户实现“同频响应”。
来源：pulse2.com
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
