卡塔尔航空货运部门宣布2026年将货运容量提升12%，通过新增波音777货机航线至维也纳、华沙，以及扩大至美洲、亚洲、欧洲和中东多条客运航线的腹舱运力。其中，香港航线每周货运能力达4,474吨以上，上海航线将突破985吨/周，纽约、圣保罗分别达88吨与479吨/周，显著增强全球供应链连接能力。
新增货运航线与腹舱容量同步提升
卡塔尔航空货运宣布恢复波音777货机服务至奥地利维也纳，并新增一架777F执飞波兰华沙航线。维也纳航线将采用杜哈－布达佩斯－维也纳－杜哈的往返模式，而华沙航线则为杜哈－布达佩斯－华沙－杜哈。这两条新增货运航线将直接贡献100吨/周的额外货运能力。
- 维也纳航线每周新增100吨货运容量
- 华沙航线每周新增超过273吨货运容量
多条国际客运航线升级带动腹舱运力增长
自2026年7月起，卡塔尔航空将开通杜哈至委内瑞拉加拉加斯的新航线，经由哥伦比亚波哥大中转。该航线为每周两班，单程腹舱容量达20吨。7月15日起，赫尔辛基航线将恢复运营，初始每周四班，于8月1日增至七班，腹舱容量从初始的40吨提升至70吨。
7月16日，东京羽田航线也将恢复，初始每周四班，8月1日增至七班。该航线初始腹舱容量为60吨，届时将提升至105吨。
美洲航线货运能力显著提升
在美洲区域，卡塔尔航空显著增加航班频次，带动货运能力跃升。达拉斯航线从每周七班增至十班，每周单向货运能力达54吨；休斯顿航线由三班增至五班，另设两班货机，每班提供200吨运力，合计每周可达228吨。
纽约航线从每周11班增至14班，每周单向货运能力达88吨；圣保罗航线同样从11班增至14班，叠加四班现有货机，每班提供400吨运力，总货运能力突破479吨/周。
亚洲市场货运网络持续扩容
在亚洲，卡塔尔航空亦加大投入。达卡航线从每周14班增至17班，单向货运能力超315吨；香港航线从10班增至14班，叠加42班现有货机，每班提供100吨运力，合计每周货运能力达4,474吨以上。
加德满都航线从14班增至21班，单向货运能力超270吨；吉隆坡航线将于6月16日起从14班增至21班，叠加三班货机，每班提供300吨运力，总货运能力超683吨/周。
上海航线将于6月1日起从每周七班增至十班，叠加八班货机，每班提供100吨运力，总货运能力将超过985吨/周。
欧洲与中东航线同步优化
欧洲方面，伊斯坦布尔航线从每周14班增至17班，结合两班货机，每周腹舱运力达190吨，货机运力为200吨。维也纳航线从四班增至七班，腹舱运力超73吨，新增货机进一步增加100吨/周。
中东区域，安曼航线从每周七班增至14班，叠加一班货机，总货运能力超291吨/周；巴格达重启两班宽体客机，叠加一班货机，每周货运能力达115吨。巴士拉航线恢复四班宽体客机，每周货运能力超51吨；贝鲁特航线由七班增至14班，叠加一班货机，总货运能力超275吨/周。达曼航线从14班增至21班，每周货运能力超351吨。
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