美联储数据显示，2026年3月美国工业生产环比下滑0.5%，制造业产出降0.1%。中东冲突致霍尔木兹海峡通行受阻，该通道承担全球34%原油贸易，并影响氦气、铝材等关键物资运输。福特称2025年关税损失达9亿至10亿美元，苹果已付关税约33亿美元，中型企业月度关税支出较2025年初增至三倍。
据supplychaindigital.com报道，美国联邦储备委员会数据显示，2026年3月美国工业生产指数环比下降0.5%，制造业产出同步收缩0.1%。此次下滑与中东冲突引发的供应链扰动及持续攀升的关税成本直接相关。
中东冲突冲击关键物流通道
美联储4月2026年《褐皮书》指出，中东冲突已导致原材料短缺和能源供应紧张。霍尔木兹海峡作为全球原油贸易咽喉，2025年承担了全球34%的原油海运量。该通道不仅运输石油，还承担半导体制造所需氦气、汽车制造所需铝材等关键物资的过境运输。
国际能源署（IEA）数据显示，霍尔木兹海峡通行不确定性加剧后，部分制造商关键物料交付周期延长数周——此前可按固定日程到货的组件，如今面临不可预测的船期延误。为应对风险，一些企业被迫提高库存水平，即便仓储成本上升。
多行业产出同步承压
美联储数据显示，2026年3月耐用消费品生产下降0.2%，其中汽车及零部件产出暴跌3.7%；初级金属、机械、家具及相关产品产量均出现下滑；非耐用消费品制造业产出微降0.1%。当月制造业部门中，录得负增长的行业数量多于正增长行业。
材料成本持续走高，铜、钢、铝等金属价格涨幅尤为显著。多家制造商将成本上涨归因于关税政策。福特公司首席执行官Jim Farley在公开表态中指出：“仅因汽车零部件关税抵扣政策在年底意外调整，公司2025年关税负担就比10月预估高出10亿美元。”
关税成本呈加速扩大趋势
自上任以来，美国总统唐纳德·特朗普已对多类进口商品加征关税，覆盖制造所需原材料及海外产成品。福特公司在2025年财报电话会议中确认，关税造成其当年约9亿至10亿美元损失。路透社援引行业分析称，此类政策对汽车业构成实质性冲击。
苹果公司已支付关税总额约33亿美元，主要来自进口电子元器件。摩根大通2026年2月报告指出，中型制造企业月度关税支出较2025年初已增至三倍。双重压力下，企业利润率普遍承压，部分厂商在激烈市场竞争中难以将成本完全转嫁至终端客户。
成本结构剧烈波动影响运营决策
《褐皮书》引述多家制造商反馈，中东局势推高燃料成本，“飙升”成为高频描述词。钢铁、塑料、电子元件采购价出现“特别急剧上涨”。地缘政治不稳定与贸易政策叠加，使企业成本预测和排产计划严重受阻。据EV Magazine报道，关税与供应链中断已成为部分制造商面临的“最大挑战”。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
