DP World于2026年5月推出全球首个覆盖海运、空运与内陆运输的战乱风险保险，单票最高承保4亿美金，零免赔，覆盖红海、霍尔木兹海峡等高风险区域，应对中东冲突引发的供应链中断。该产品由集团CEO Yuvraj Narayan推动，旨在解决传统保险仅覆盖单一运输段的缺陷，提升全球贸易韧性。
据www.aircargonews.net报道，全球港口与物流巨头DP World于2026年5月7日推出全球首个覆盖全运输模式的战乱风险货物保险产品，旨在应对中东地区持续升级的地缘政治冲突对供应链造成的系统性冲击。
全链覆盖突破传统保险局限
该保险方案首次实现从海运、空运到内陆运输的全程连续保障，覆盖包括红海、阿拉伯湾及霍尔木兹海峡在内的关键贸易走廊。据原文报道，传统保险通常仅覆盖运输途中某一环节，而DP World此次推出的解决方案填补了“港口与内陆之间”的关键空白。
公司表示，其利用全球网络与保险市场合作关系，成功将保险费率定在“显著低于标准战乱险水平”的区间。这一价格优势使得企业可负担性大幅提升，尤其对依赖中东航线的跨国企业构成直接利好。
高额保障与零免赔机制提升可靠性
该保险提供多项灵活选项，包括全程保障、单一运输方式独立投保及自动港口仓储覆盖（最长14天）。所有有效索赔均实行零免赔（zero deductible），极大简化理赔流程。
承保额度方面，单票货物最高可达$400 million（4亿美金），内陆运输单次最高保障$1 million。这一额度在当前地缘风险高企背景下，对高价值制造业、医药与电子产业客户具有显著吸引力。
应对中东冲突加剧带来的连锁冲击
自2026年2月下旬中东新一轮冲突爆发以来，空运业务已出现显著中断。3月起，霍尔木兹海峡持续关闭，导致多条国际海运主干道受阻。据原文数据显示，相关航线运力下降超30%，运费指数同比上涨45%，部分航线出现“断航”情况。
DP World集团首席执行官Yuvraj Narayan在声明中强调：“供应链不会在港口或海岸线止步，保险也不应如此。这是为全球贸易解决一个真实且紧迫的问题。”
“这是为全球贸易解决一个真实且紧迫的问题。”——Yuvraj Narayan，DP World集团首席执行官
行业背景与市场动向
除DP World外，其他主要物流企业在2026年第一季度亦相继调整策略。DHL表示其在部分枢纽机场已建立燃料安全储备，但非自有燃料供应的机场仍面临运营挑战。而Lufthansa Cargo在2026年第一季度因中东航线运力紧张，实现营收与利润双增长，其物流部门货运量同比增长22%。
与此同时，美国货运代理Expeditors International在Q1期间也报告了空运量与毛利润上升，但同时警告市场未来存在高度不确定性。这些动向反映出当前供应链环境对企业的双重影响——既因运力紧张带来短期收益，也因风险不可控而加剧管理难度。
本文编译自海外媒体报道，由 SCI.AI 编辑团队整理发布。
